购车时间：2020-10
购车地点：郑州市
裸车价：39.98万
5.0分
其实买车之前做了很多功课，和绝大多数一样，看了很多车，跑了很多家店，不同品牌各有自己的特色，很难分辨出哪个才是好，哪个才是坏。先开始准备考虑BBA的，但是我的预算也只要小四十，所以这个价位的BBA都不其实买车之前做了很多功课，和绝大多数一样，看了很多车，跑了很多家店，不同品牌各有自己的特色，很难分辨出哪个才是好，哪个才是坏。先开始准备考虑BBA的，但是我的预算也只要小四十，所以这个价位的BBA都不太符合我的心意。所以就转战二线豪华，看了沃尔沃和凯迪拉克的车子。沃尔沃那边基本上只有试驾车，店里面基本上都没有现车，而我这个人又特别怕麻烦，不欢跑来跑去的，于是心里面就已经有了结果，哪个店里面有现车我就买那辆，后来带了凯迪拉克的4S店一眼就看中这台CT6了，停在展厅的最中间，用最华丽的灯光照射着。听销售代表说这台CT6现在有接近七万块钱的优惠力度，再就是店里面现车充足，而我就觉得这辆CT6给我带来的感觉比较好，也能看入眼。所以当时那股冲动，果断地就把车子买了。不过三个小时一切手续办完之后我就把车子开回家了。
5.0分
我就是看好外观才买的，首先这个凯迪拉克的LOGO极具艺术气息，霸气有力量。外观造型也很体面，发动机盖凸起的曲线真的很壮实。总体来说符合这个价位，也符合这个车身长度，更对得起我的精挑细选。
5.0分
内饰精致，特别是副驾驶前面的那一小块装饰板。完美的体现了设计师对这台车的内饰的热血倾注。车内内饰基本上跟外观一样，很有凯迪拉克的风格。一股浓浓的对称风。要是不看车标的话也能看得出这是一款凯迪拉克的车子。
5.0分
空间表现确实不错，虽说后排座椅的靠背有点直，但是腿部的空间可以，跷二郎腿完全没有问题。空间完全不亚于一些保姆车，我的一些哥们基本上都是大高个，坐进去都完全没有什么问题。后备箱的容积也不小，不过平时没有什么东西可以装在后面，几乎也派不上用场。
5.0分
按照常规思路来说，这应该属于一辆行政级别的轿车了，而我却买来家用。说实话这五米二的车身开起来也很轻松。操控目前的表现是比较好的，变道的精准度和转弯的侧向支撑都做得比较到位，在普通的生活场景中，这台车已经游刃有余了。
5.0分
2.0T的发动机我觉得还是带的动这辆车的。毕竟通用的发动机技术算是比较先进的，再说这个价位的车子基本上不用考虑太多动力方面的问题。最先开始还以为动力会稍微偏弱一点，因为大部分车子都上V6发动机了，但是这台车子依旧采用的L4的直列4缸发动机。虽说排量和发动机类型看上去不起眼，但是却能压榨出237匹的马力，并且车子的低扭一点也不差，平时起步的时候矫健轻快。一点也不拖泥带水。
5.0分
目前三千多公里的里程，并且刚做完保养。油耗也趋于稳定了，基本上稳定在十二个油上下。我还蛮满意。再者车子的重量摆在了这里，所以目前的油耗在我看是是符合我的要求的。
4.0分
舒适性要是坐过凯迪拉克车子的人应该都知道。后排的座椅设计的不太符合我们东方人，或许保留了一丝丝美系的基因在里面。后排座椅的靠背是偏硬偏直的，角度不太符合国人的坐姿。不过好在我在网上买了靠垫放在了车内。现在也能完美地解决这个问题了。
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