老美的做工总有那么几处比较的糙，经过了这段时间的观察，目前为止我看到的就是副驾驶前方皮处有一个位置没有拉撑，导致有褶皱。其它外观和内饰来说因人而异，有的说老气，有的又爱不释手，我选择的黑色内饰，整体感觉还好，稳重大气。另外说说一体式尾灯，这个尾灯并不亚于灯厂的尾灯，毕竟林肯是一体式尾灯的鼻祖，也是沉迷于做一体式尾灯。

苏格兰皮加桃木，老林的用料可以看出用心程度，但是要吐槽的人往往什么地方都能找到槽点，这里就不说了，因人而异。

首先是后排，这一次测量我给前排的座椅调到最后进行的测量，我们可以看到到前座椅大概有20厘米，到顶部大概有80厘米。接下来是后备箱，后备箱净长大概110,净高大概40。这样的空间表现我是非常满意的。而且也对得起他的这个级别的一个位置。

大陆毕竟是有1.9吨的身材，正如我所说的，你想要一个大胖子去后空翻，这是很难的，大陆正是如此，整体来说大陆没有什么操纵性可说，几乎将自己的精力都放在了舒适度上。

大陆提速比较中规中矩，200多匹马力却没有其它车那种澎湃激昂的向前冲，整体来说大陆的提速比较的稳，可以和其车子的定位有一定关系，但是在高速路上当速度达到了100左右，你反而会发现不知不觉的便提速到120了。

在买车之前，所有亲戚都喊我不要买美系车，说美系车油耗高，但是这一开我发现大陆的油耗并没有网络和人们口中传的那么高，在说油耗之前首要你要明确大陆的重量，虽然说重量并不能完全的划等号，但肯定是有一定的影响的。到目前为止，综合测下来高速油耗大概在7-7.5左右，市区综合大概在13-13.5左右。

除了油耗大陆另一个被网络喷的就是悬架，我在这里不说悬架的好坏，但是大陆的舒适度调的是非常的好，大陆的底盘可以在自己驾驶之前通过模式的选定而更改，经过坑洼路段车辆摇晃程度较轻；其次车辆降噪处理相当优秀，关窗之后几乎可以隔绝外界的噪音干扰；另外加上大陆厚重车身，车辆高速极其平稳，基本上不会感觉摇晃，也能帮助你很好的应对各种突发状况。另外说说除了最低配，大陆都是采用的苏格兰及其以上的真皮制作，加上座椅通风加热，大陆的舒适度机会是同级别领先的。