外形我最喜欢了，尤其是前脸那个“元”字型设计真是神来之笔。充满艺术感，是科技和现实的完美结合。车身造型，太吸引眼球了。尾部的风火轮备胎设计和隐藏的后背箱把手别具特色。再有一格亮点就是那个高位刹车灯，好看还实用，大大降低被追尾的概率。

前面板都是软质搪塑料，有些高科技的味道。全景天窗真是爽到爆了。座椅的皮质不好，太硬，不过上面的刺绣倒是漂亮，但我还是打算把座椅换掉。

车身虽然看起来很紧凑，但高度摆在那里，绝对够用。我非常喜欢比亚迪元的超大后备箱。比亚迪元的后备箱采用外置备胎，后开门方式，车门在侧面，可以完全打开，这样就能塞进去非常大的东西，还大大节省了后备箱的空间。后排座椅可以平躺放倒，扳起坐垫后把靠背放平，整个后排座椅都变成后备箱空间，简直就是一辆厢式货车。上周同事租的房子到期，搬家我们都没雇货车，我的比亚迪元跑了几趟就搞定了。

前置前驱的发动机，在雨雪路面不容易发生侧滑。18寸的轮毂个人感觉有些太大了，转向虽然没受影响，但转弯半径有些大了。再有起步时车胎会打滑一下，轮胎似乎还可以再改进一下。

个人感觉发动机的动力够用，发动机的声音很有爆炸感。车子起步很快，上坡什么的也没有感觉到动力不足的情况发生。在高速上平道就能开到200公里每小时的时速。

厂家原配的行车记录仪不能不提。设计非常巧妙，屏幕藏在显示器里面，车身自供电，而且包括海拔，坡度这些信息也能在上面显示出来，而且还有指南针的功能。

油耗跟普通家用轿车差不多，经济实惠又划算，我很喜欢。

单以配置，功能来说，这款车的价格哪怕再提高一倍也不是不能接受。这样超高性价比的车在国内我是没见过。

悬吊系统感觉很软，减震效果一流，跑乡村路面也没有颠簸感；隔音很好，基本上听不到车外的噪音。后排座椅张开的角度很小，有有点硬，坐时间长了有些硌屁股。