刚开始提车回来的时候，我最高开到12.7个，后来最低降到6.8个，整整少了一半。估计过了磨合期的话能开到6.5个，我对我的爱车非常有信心。在省油的同时驾驶起来照样不失对乐趣与动力的向往与追求。 如果后悬挂是独立扭力梁就更加舒适了。前座坐起来感觉绵绵软软的，有次我在高速公路上开上了四五个小时，回去后臀腰部都没有出现辛苦和疼痛的感觉。 设计潮流时尚大方，外观犀利不失年轻个性。气息；因此得到了很多年轻人的青睐与追求。前头看起来很有中国风特色，霸气侧漏。侧面看起来腰线很明显，突出了整车的长度与高大与SUV的动感。 内饰真的无可挑剔，整个内饰都是用软皮材料包围的。这是十几万乃至几十万级别豪车的高档的标准装饰，现在都在这个元中享受到了，还有何求！