整体造型很流畅，这里要说说很多人说的那个跟某雷相似的前脸，完全不像的啊，比某雷的看着更协调更好看。这个家族化前脸只是将第一代改款逸动上下格栅打通之后的结果，是经典款的逸动设计一脉相承的。某类人些，不要跪久了就站不起来。

内饰整体的设计风格是比较简约时尚的，用料和材质都非常良心，能摸到的地方都是软性材质，特别是座椅，皮质质感超级好，包裹性很好，坐着特别舒服，跟日产天奈的沙发舒服度差不多的感觉。最上档次的就是那块大屏，非常清晰，跟手机分辨率差不多清晰，反应也非常快，延迟卡顿情况基本没有出现过的。

172，开这个车驾驶舱非常合适，正常驾驶坐姿驾驶舱头顶有2拳多.完全坐直头顶一拳空间。朋友185调低座椅之后头顶3指，空间对于180及以下的很充裕，超过185的，比较压抑了。作为入门b级车，无论是副驾驶，还是后排后排座位，都非常充足。后排坐3个成人的时候也空间完全充足不会觉得拥挤。最值得说一说的就是后备箱，简直太大了，我表哥的A6L后尾箱放不进去的东西能轻松放进去，把我表哥惊得不要不要的。当时的表情只能说是他很无语。说要不是做生意讲面子，宁可要我这个睿骋cc也不买A6L。

转向精准，基本没任何虚位，低速方向盘轻盈，高速方向沉稳不飘，底盘非常扎实。经常都跑那种转弯较大的路，高速匝道，立交转换道等都是用80的时速跑，车身都没感到比较大的侧倾。比较平稳，如果60的时速转弯，基本上没感觉。

因为是手动挡，提速很快，动力也没部分网友反馈的动力不足的问题。在城里和高速随时想超车就轻松超车，特别是转速达到2000转之后，推背感特别明显。开过2.0T自动挡的A6L,捷豹XFL，卡宴，感觉都没我睿骋cc舒服，可能是开顺手和没习惯的原因吧。

油耗很满意，作为一个多年手动档的老司机，省油经验充足，专门行驶了各种路况，重庆主城区是全国堵车最严重的三大城市之一，再主城开堵车最严重1小时走了2km的情况下，最高9个油，高速占50%。高速基本都再5个左右，市区7个左右，综合油耗6个左右，对于一个1.5吨左右的B级车，油耗能达到日系A级水平，也是满满地厉害了。不信我这个油耗的，我专门有发帖，随时贴图不断更新油耗数据。

每一个坐我车的都被惊艳到了，根本不相信只有10多万的车。媲美日产的逸动沙发。软硬适中，皮质舒服，包裹感很好。过井盖或者减速带的时候因为调教得偏软的前后双独立悬挂原因，几乎感觉不到强烈的弹跳，非常平稳的就过了，比较赞同一些车评人对悬挂的打分，基本能达到凯美瑞的7-8成的水平，跟7代凯美瑞差不多水平。一般情况下隔音非常好，只有车速到了100以上的风噪比较明显，不过，大部分的不论合资还是国产的这个价位的车，还做不到这个风噪水平。