五十铃标志性的进气格栅，使用大面积的镀铬材质，造型结实有力。整体属于十分耐看型，车身比例协调，外观霸气硬朗又不过分张扬，张力十足。内在的爆发力若隐若现，感觉不去烂路上撒欢都对不起它。

内饰中规中矩，中控台样式中庸，用料普通，做工马马虎虎。没有大屏幕喔，我觉得那玩儿十分不可靠，车载导航更新得慢，还不如用手机呢。

前排空间很大，很宽敞，后排腿部仅能说够用，刚刚好，不能翘起二郎腿咯。储物空间方面，还是很多的。这一点延续了日本车的风格啦，就是中央扶手箱内部空间有点点小。空间虽多，但总体偏小的设计。

mu-X采用的是机械液压助力转向，的确是比其他的轿车城市型SUV来得要重一些，不过稳定性是很好的，转向和指向都比较精准，没有虚位，底盘调校也是相当出色的！

动力很好，不要光看车身大就以为会形式很笨拙，其实很轻松简单，提速表现优秀，动力源源不断。毕竟基础排量摆在那里，所以不用担心动力会不够用。

配置高大上，倒车影像、定速巡航、GPS导航、多功能方向盘、行车电脑显示屏、真皮座椅、等等还有好多，真的超值超赞。不过方向盘只有音响音量调节，没有蓝牙电话和定速巡航。平时还是喜欢直接盲操作调节音响。

油耗目前是8个油，这么大的车，还有这么的大排量，油耗表现个人还是比较满意的。

性价比极高，我觉得适合自己的车，就是好车，其他的神马都是浮云！！

座椅软硬度适中，包裹性也是很好的，乘坐比较舒服，后悬架采用多连杆式整体桥非独立悬架。就是任何情况都能感觉到路面的细微变化，传动到身体非常清晰。但是，这种震动是很柔和，略带有质感的。