购车时间：2019-03
购车地点：运城市
裸车价：6.00万
5.0分
16年艾瑞泽5上市，在这几年中，自主品牌紧凑轿车的销量排行上面，一直在前几名，可见其市场认可度。 去选车时，店里刚到了EX，也就是2019全新艾瑞泽5，跟老款比，最让我欢的就是内饰的设计，比老款好太多，奇瑞的设计师终于跟上潮流了。
5.0分
外观不太喜欢，跟老款一样的，有点跟不上潮流了。前脸在行车灯位置的设计做了变化，有点像GX，但是整体不是很搭。后尾的倒车灯雾灯周边用了镀铬装饰条，看起来也有点不伦不类。
5.0分
内饰是非常喜欢的，风格跟GX是一样的，虽然没有GX那么精致和用料好，但整体比老款的内饰好多了。方向盘是新设计的，鼓起的气囊包，看上去非常有肌肉感，比较运动。触摸的空调控制板，非常时尚，就是容易留灰和留指纹。
5.0分
2670的轴距，1832的车宽，带来了不俗的车内空间。我175，80公斤，前排调整好之后，后排的空间还很充裕，三个成年人坐上去，也不太拥挤。后备箱空间一般，能够家庭日常使用。
5.0分
方向盘转动非常的轻盈，我媳妇开的时候，单手都能转动，低速轻盈，高速沉稳，调教的不错。 奇瑞在底盘的调教方面也不错，有韧性，过减速带时，很干脆，没有多余的摇晃，很舒服。
5.0分
1.5自吸的发动机，动力稍微有点弱。这两天天气热，开空调的情况下，感觉动力损失的不少，尤其是在满载的情况下，提速更是无力。 有条件的还是上GX的1.5T吧。
5.0分
车子基本上两个人乘坐，市区的多点，现在开空调，市区内大概在7-8个左右，好像是有点高，看首保过后吧。 高速上也差不多，这发动机转速挺高的，节油性估计也就一般了。
5.0分
现在三千公里，没怎么开，感觉还可以，座椅舒适度不错，长途驾驶和乘坐，都不怎么劳累。就是跑高速时，噪音有些大，好像风噪胎噪比较厉害。这个后期再看，如果还厉害的话，就做个隔音。
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