购车时间：2020-11
购车地点：北京市
裸车价：37.28万
5.0分
前后排布局合理，人体工程学优秀，前排坐姿完美腿托可调，后排宽敞。坐垫加长软硬适中，后备箱相比原来车380升简直鸟枪换炮。婴儿车，自行车横着竖着随便放，盖板下面还有惊喜意外。收纳整洁，太适合洁癖仅仅有条的处女座了，中控台储物盒，扶手箱，手套箱，门板空间都很顺手，一切都是最合理的安排。原来的六at升级到九at最大感受就是平顺相同车速，转速低，噪音小，换挡积极，快速灵活，再说缺点，起步是真的很肉，红绿灯绝对做不到，第一个出去之后强装优雅。我是属于开车有喜欢用心感受的人之前一直开轿车更欢低坐姿的驾驶状态，以一辆suv的标准来评价glc的转向，手感，力度，准确度都无可挑剔，只是高坐姿在过弯的时候，心里还是没底。暂时没机会尝试极限状态下的宽容度。提车将近五六个月，总里程2900km，日均50km算是的比较少。城市拥堵40%。平均油耗十点五升百公里折算每公里零点六三元开空调与否对油耗和动力影响不明显。空调系统有点不解的是，前风挡除我，一开就是若风非常奇怪，只能自己手动设计，吹玻璃吹头，打压缩机减少风量，这个逻辑跟以前的车太不一样了。求解重点说一下这套最新宽屏触控的车机，一共有三套操作方。一触屏，二鼠标三方向盘触摸总体逻辑清晰，操作灵敏性略显繁琐，但欢钻研的人，用习惯了就会很顺手。钣金和装配工艺度符合一线大厂标准，发动机舱布局。整齐密封良好，七灭厚实，光泽度高，福和德系车优良传统，前后大灯和氛围灯设计高级仪感强，19寸双拼轮毂造型满意，三年内应该不会换，关于侧挡板纠结了很久。装了蹭裤脚不装显滴的这套内饰，赏心悦目，装备工艺精良，用料十分，灯光，氛围灯恰到好处，而且我根本不稀罕e级的大连屏和夜店风。也不打算改装涡轮出风口和假冒带灯的柏林之音。
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