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发动机没得说,1.6款发动机获得2015年十佳发动机,我当时准备买这款的,大家都说动力有点肉,爆发力不强,一般开还可以像我这种急性子估计很难开,只好考虑1.4涡轮增压发动机,这发动也是2015十佳发动机虽然比1.6贵1万配置相当,但是通过感受觉得值得,提速很有有推背感。动力猛,起步舍得给油的话估计没几个对手可以比的。1.4t扭矩比较大。涡轮增压介入比较早。爆发力强。
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内饰上则更多保持了原型车的风格,以黑灰色调为主。打开车门,本不期待特别惊喜的我,却惊喜地发现猎豹飞腾2013款在中控台、座椅、车门等部位增加了充满现代气息的皮纹装饰,与新的顶棚面料一起为车内营造了更为时尚的氛围。更值得一提的是本次猎豹飞腾2013款还对座椅进行了优化,升级后的座椅在包裹性和舒适度方面堪称一流。总体来说,猎豹飞腾2013款的用料和做工正在向精细高档的方向进化,各部件的装嵌也相当认真,细节之处尽显军工严谨品质。
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一款城市型越野车,与其他的猎豹车相比,作为小字辈的飞腾明显小了一圈。五门版飞腾的长度仅为4。03米,三门版的长度只有3。71米。可以看出它们带有明显的帕杰罗家族特征。车子貌不惊人,却是著名的意大利设计公司Pininfarina的手笔。线条硬朗,造型粗犷,面与面之间采用小圆角过渡。
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外形阳刚俊朗,整体线条粗犷刚毅、简洁有力,从正面看去,从帕杰罗传承而来的标志性鹰眼晶钻头灯和圆形雾灯充满力量感,由格栅两边向后延伸出来的两条遒劲有力的发动机盖棱线,展现出当下SUV中少有的不羁气质;来到车身侧面,一道平直的腰线以前大灯“眼角”为起点一直延续到尾灯组,更为吸引眼球的是另一道腰线在车身中段呈鸥翼式伸展,两条腰线间形成一个内凹的切角,给人以棱角分明的锐利感觉,却又显得稳重可靠。在SUV造型日益轿车化的今天,猎豹飞腾自有自己的坚守,它所展现的独特美学气质,让人第一眼见到就会情不自禁被深深吸引,那充满力量感的方形车身,简洁雄浑的线条,是永恒的经典时尚,经得起时间的检验。
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