中规中矩的外表，没有太多的个性张扬，更加符合国人的审美中庸之道。

搪塑皮质感中控台，车门触碰到的位置都是皮质包裹，总体说来内饰还算精致，座椅真皮和真皮方向盘缝制也非常的细腻，总体内饰做工我还是很满意的，至少在这个价位的车里算是满意的。

前排还可以，随意调节驾驶位置座椅舒适度，后排对于我这样的胖子来说就不那么舒适了，但是老婆和孩子坐在后面的话还是可以的，总体的空间我挺满意的了。

操控出乎我的意料之外，C4世嘉底盘调校一改往日的硬朗，雪铁龙优秀的底盘基因现在调校的更加偏向舒适了，这点很不错，跑的快了不会发飘，而且指向精准，转向灵活，总体的操控的话是很不错的了……

1.2T三缸发动机让我改变了过去以往三缸机的认识，1.2T发动机无论动力和静音效果都比我预想的要好很多，动力方面可以和2.0媲美，起步是优于自家2.0排量自吸发动机的，但是时速超过100公里以上还是比不了2.0的，虽然动力并不是很足，但是我的家用是足够了。

配置还可以，有雷达、巡航和倒车影像，感觉还可以，遗憾的是没有天窗，但是配置的还是可以说的过去的。

1.2T发动机特别适合在市区使用油耗不高，我大体算了下如果纯市区拥堵状态下配合发动机启停功能，纯市区的油耗大约是6L-7.5L左右，郊区油耗可以在4.5L左右，高速匀速90-110公里的时候，油耗大约在5L左右,油耗的表现可以说是太完美了。

除了定价高以外其他还不错，如果降低1.5万左右，还是一款非常有性价比的车辆，不过既然是买了这款车，感觉性价比还是可以的。

舒适性出乎意料的好，雪铁龙大体同级别车型中C4世嘉算是最舒适的，座椅的设计是非常的舒适的，坐的时间长了不是很累，噪音的话还是可以接受的。