红星版采用双色车身设计，入手的是白套黑，因为白色永不过时，有空洗洗车打打蜡就如新车一般，简洁大方的外观；正面还有神采奕奕的LED大灯组合，背面是冲击感很强烈双边排气口，而且不是裸露出来的，低调且有“料”，细节满分；车顶是全景式豪华电动天窗，打开后整个车内都变得非常敞亮，但似乎夏天不抗晒。

内饰是黑+红色，看着不会腻，打车门看到拼色特别有感觉，不会一下子觉得腻人，而且内饰基本都是皮质，车门跟座椅都是双色设计；车子的自动驻车功能等红绿灯时用起来非常方便；停车有四分位镜头跟360度全景泊车，对女司机友好且非常清晰；第三排左右侧边各有一盏小灯，晚上在后备箱取东西不需要打开手机的手电筒，这个小设计暖心超级方便。

我入手的是580红星版1.5T尊贵版，无论网上还是平时跟几个老友谈起这个车，都会不约而同的赞赏580的超大空间，超长轴距，而且2-7座可以随心切换，人多时可以变成乘客的座位，人少时又可以变成宽敞的超大后备箱。 每次跟三五知己外出爬山我常自备着两大水杯，加上老友几个差不多10个水壶了，放车门也行，放旁边的储水杯也行，反正啊方便得很；而且我常把第三排座椅放下用来摆放爬山工具，刚好足够放。买这台车呀，不用担心空间，你想放多少东西都能满足需求。

一键启动比传统钥匙方便多了，钥匙放在口袋里不用拿出来都可以开锁；有一点值得骄傲的是使用四轮独立悬挂，开高速铆劲一直冲120/公里时速从来不会飘飘然，车身非常稳重，但过弯时速度过高会轻微侧倾，过完还是不要开那么快保险一些；这个多功能方向盘算是接触最多的仪器之一，转弯不会过重也不会很轻，一切都是刚刚好不会虚位，不过要转大点弯才行，半径较小，反正总结下来就是“马路掉头零压力”；冬季上车可以喊小风开暖气，580红星版的暖气好热啊，每次不到几分钟就可以把外套脱掉了，实在是不错。

1.5TGDI匹配CVT无级变速，180匹马力完全足够动力非常强劲。一般就上下班、上山跟出差跑高速，不算市中心不太堵车的，每次等红绿灯我从来不会慢吞吞起步，十几万的SUV也可以地板油弹射起步；半个月一次的爬山运动，每次爬坡到山底都被其中一名挚友夸我车，一脚油门就到了，如同年轻小伙一口气就上去了完全不吃力，不像他早两年买的传祺，跑一半已经气喘吁吁的，如果是夏季还不敢像我这样开空调，怕提前退休，每到这我心里美滋滋的。

爬山不免要爬坡以及路过泥地，会比平时路上沥青路高出一点，跟开高速油耗一样，现在跑了2000多公里，油耗在7.8-9.5之间，再一段时间应该会降下来；家里人偶尔也，但表示这款SUV油耗跟官网测评其实差不多。

知道为么我加一个弹力垫子吗？其实就是配备座椅坐上去不舒适，无论长度、靠背还是座椅包裹性都不错，但皮质不是软的，算得上是小硬，30分钟路程还行，开久一点的高速颈椎会劳损，感到累人；还有一点关于风噪方面，像现在广东地区刮大风，胎噪加上风噪有点吵，只能把音量提高点；后排空调出风口跟前排的一样得劲，要暖就暖，要凉就凉。