坦白讲，gs的外观是我最为满意最为喜欢的一个地方，整个外观设计的是非常年轻化，时尚而且非常精致，钣金方面整个外观的凤喜均匀有致，而且漆面看起来比较亮堂，中网虽然说是吉利家族化的传承产物，但是在gs的车上也进行了一些改进，使之更适合gs的整体外观特征。侧面和尾部，虽然不是不如前脸，如此出色，但是也是相当漂亮的，我也比较欢。

Gs的内饰设计看上去比较简洁，但是使用材料方面的确是非常的地道，因为当你坐到gs的车内之后，你会发现你手所能触摸到的地方都是软软的。从装备上讲，装配的熟练程度是非常不错的，因为你会发现，无论是在一些很表面的细节，还是一些角角落落看不到的地方，装配的水平是一致的，都非常的用心。更体现出了吉利较高的品控标准。

谈到空间这一块，我想应该分两个部分，第一就是乘坐空间gs的乘坐空间是非常不错的，不管是主驾副驾，还是后排的空间，当然比较优秀的空间算得上是后排了，因为后排的空间相对于比较大一点，我们家平时后排基本上都是坐三个人，感觉还算可以吧，不是很拥挤，而且后排的地板是比较平整的，所以坐在后排中间的一位乘客，脚放的位置会比较舒服一点，当然这是相对于其他的一些合资车型而言。储物空间还是偏小的，整个后备箱基本上也就放得下两三件的大件行李，再塞就塞不进去了，空间的确是很有限。

如今的车辆都采用了电子转向助力系统，而采用电子助力转向系统的优势就是非常的轻便，而在整个行驶的过程中，你会发现方向盘的指向是比较精准的，而在回方向盘的过程中会有一点点的虚位感，至于说到电子油门的响应时间问题，我感觉还是有一点点的延时，就是不是很明显，刹车的距离方面Gs拥有不错的表现。

这款领潮版的gs采用的是1.4t的涡轮增压发动机，其最大的输出马力可以达到133马力，而gs的车身自重不到1.4吨，在这样的动力与车身自重的匹配下，在这样的情况下，gs的动力是非常的不错的，无论是在一些，或等红绿灯时的起步还是在高速上的正常行驶，Gs在动力方面，都完全可以满足行使之需要。

我的gs长期都是在市区内行驶，所以每天走走停停堵堵车也是一种正常的状态，但是我发现我的gs油耗并不算高，目前维持在7.5升左右，如今我只希望能够维持这个正常的油耗，不要再升高了就已经谢天谢地了。

由于后悬挂的影响，对于整车的舒适性是有负面影响的，不过吉利的工程师似乎也意识到了这一点，而在调校方面，下了很大的功夫，使之尽量的降低因非独立悬挂而对舒适性造成的影响，所以你会发现底盘的调校是比较偏软的。整车的舒适性其实还是可以接受的。