Gs的市场定位非常年轻化，所以你会发现购买Gs的车主基本上都是以年轻群体为主，这就决定了，结实的外观要非常的时尚与精致。而gs在设计的时候，也充分考虑了这方面的因素，所以设计的整个外观非常的年轻化，从我本人来讲，我比较喜欢gs的前两部分，时尚的中网，虽然说是吉利家族化的传承，但是在gs的车上却进行了本策划的大量的改进，使之更适合这个车的整体气质，Jesse的侧面，设计的比较个性化，因为感觉看起来像凹进去了一块，尾部相对比较平庸一点，但是也并不难看。

gs的设计非常简洁，而使用材料也比较实在，虽然说这是一款10万左右的家庭用车，但是gs的内饰的枝干以及用料，确实让我非常叹为观止的。因为前期在买车的时候，也是进行了大量的对比的，包括一些合资车型，但对比来之后的结果是，gs无论是从外观内饰，还是性价比都是有相当高的优越性的，特别是内饰这一块，是非常让我满意的。

gs的外观是一款跨界车型，其外观的尺寸，鉴于SUV与轿车之间，这也就确定了，gs的空间比一般的轿车要更加优秀一些，而给我的感受是，gs的后排空间最好也是最优秀的，因为我家里有5口人，三个大人平时坐在后面，基本上不会感觉太过于拥挤，当然前排的空间会更好一些，特别是副驾的空间，因为负价是没有方向盘的，所以空间会更好，后备箱的空间有些略小，但是如果不是特多行李的话，应付一般的自驾出行是完全没有问题的。

我是一个新手，所以对于车辆的操控是比较敏感的，在我的感受过程中，gs是一台很好的车，方向盘应采用了电子助力，而使之非常的轻便，而且在整个转动和回转的过程中，你基本上感受不到方向盘有一点点的虚位，并且指向比较精准，脚踏油门的响应时间是比较快的，而且刹车的距离也比较敏感，就是说刹车的距离非常近，在遇到一些紧急的情况之下，你会感受到ABS的梆梆梆的声音。

这款领潮版的gs采用了是1.4t涡轮增压发动机，其最大的输出功率为133马力，这个动力与其1.4吨不到的车身自重是匹配很合理的，特别是在市区起步的情况下，动力是比较足的，而在高速或省道上正常行驶的时候，因为涡轮增压的介入会使得坚实的动力，非常强劲，无论是提速还是超车，都是非常强劲有力的。

从提车到现在整整使用了两个多月的时间，基本上以市区行驶为主，油耗在7.5升左右徘徊，基本上没有过大的波动，目前还处于磨合期状态，希望能够在过了磨合期之后，油耗再降一些。

Gs的座椅包裹性比较强，做起来也是比较舒服的，但是这款gs的后排悬挂却只是一个非独立的悬挂系统，这使得整车的舒适性打了一些折扣，但是可能吉利的工程师也感受到了这样的一个缺点，所以在调校的方面，是下足了功夫的，应该说吉利是想用调校来弥补非独立悬挂的缺点，使之整车的舒适性还算是相当不错的。