吉利现在的新车型外观都设计得很不错，帝豪GS更是为年轻人设计的！

十来万的车中就看中GS的内饰，很有设计感。特别是整个仪表台的风格，非常现代简约。本身我自己不太喜欢过多凌乱复杂的东西，GS刚好入我眼！买车之前也看过帝豪GL，那个虽然内饰相同，但它中控台面板用钢琴烤漆容易沾灰，所以我更喜欢帝豪GS的深灰色拉丝面板，看不出灰尘！内饰质感也很高级，做工精细。

这车轴距再同等价位里众多车型中算比较长的，因此乘坐空间在两厢车中算是比较大。前排座椅宽大，像我这样有些微胖的座着还是很舒服，2700的轴距应该对于日常家用也是绰绰有余，帝豪GS不像很多合资车一样故意缩短后排坐垫长度营造出后排空间很大的假象。GS的坐垫足够长，乘坐时对腿的承托也到位。

帝豪GS的驾驶质感算是不错，上手很轻松驾驶视野高，转向精准没有过多的虚位，侧倾支撑到位。就是底盘避震调教偏硬，再加上后悬挂是扭力梁结构。过些沟沟坎坎时略有不适！

我的驾龄也蛮久了，过各品牌的车也不少，帝豪GS1.4T动力确实比大多数1.6不带T的合资车动力强太多。动力响应也非常积极，轻踩油门车立马提速，CVT变速箱起来也很平顺。有时要急超车帝豪GS没有一点拖泥带水，自己大概测试的0-100加速应该在10秒内。但介于自己的还是台新车，还是不舍得太暴力的去驾驶它。

新车买来当天就直接了300多公里高速，基本一箱92号油纯高速的话能跑800公里左右。合算下来也就是3毛一公里，城市走走停停的油耗要5毛一公里。其实这油耗并不算高，比较适中！

在市区驾驶因为车速不快，发动机噪音控制要比大部分15万内合资要好得多！启动怠速时基本听不到发动机声音。但当车速提高到100码以上时就会有比较明显的轮胎噪音，应该这套轮胎的成本较底，对路噪的控制不是很好！日常的城市驾驶帝豪GS还是给个大大赞！