外观大家仁者见仁智者见智，我对这台车的制作工艺真的非常满意，确实不是一般国产车能相比的，钣金的接缝均匀细腻，漆面的色泽也特别靓亮丽。尤其是漆面的厚度和亮度更是非常让我满意。

内饰的制作工艺很精细，选材也比较优质，但整体显得过于中庸，缺乏了前卫个性的感受，中控屏幕的尺寸也不算大。显示的内容虽然很全面，但显得科技感稍差了些！

平时上下班都是我一个人在驾驶，周末的时候会带着老婆和父母出去购物或者是游玩。父母年龄越来越大，在乘坐体验上，我想尽可能的让他们更舒适一些。这款出满足了我这方面的需求，前后独立悬挂赋予了这台车优秀的舒适性呢。宽敞的车内空间也特别通透，后排地板隆起角度过高，确实是个槽点。不过也不算难以接受毕竟如此设计的车还是很多的！

玩了这么多年的车队，车辆的结构还是比较了解的，现在的车在出厂之前都经过冷研磨，所以根本不需要车主进行磨合，完全按照日常的驾驶风格去驾驶就可以了。可以更快的让车辆适应车主的驾驶风格和习惯，日后使用起来更顺畅和顺手。经过这几个月的使用，这台车已经相当的顺手了，开起来很流畅，方向盘的转向角度，还有刹车油门的灵敏度。我都特别适应。

我是个欢开快车的人，这个快车不是指超速，而是在法定时速内尽量快速地行驶，我觉得这样可以提高道路的通行效率，缓解堵车的压力。所以该踩油门的时候我从来不脚软发动机，我一般会让他在高转速区间，这样动力反馈更直接，踩下油门的瞬间推背感也更强。

目前百公里油耗在7.9左右，相比刚提车的时候有了明显的降低。希望经过磨合期之后，油耗还能降下来，不过以我的驾驶风格来说，能达到这种油耗，我个人已经很满意了。

SUV车型的悬挂行程普遍较长，带来了良好的乘坐舒适性。在经过簸路段的时候，车内非常的平稳，悬挂能将震动过滤的很彻底，不过偏软的悬挂对操控确实产生了一定的影响。过弯的时候，车身的稳定感稍显不足。