奇瑞控股集团9月销量超19万,1-9月累计销量已超去年全年。
2023-10-03放在几年前,8-10万元的价格哪怕是购买自主品牌,也只能购买到小型SUV。而今天却能购买到紧凑级SUV,并且整体的产品力还相当出色。
2021-12-111.5升 涡轮增压 156马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2023款 超能版 1.5T CVT超能卫士前置前驱 模拟9挡 无级变速(CVT) | 8.69万 | 8.69万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 超能版 1.5T CVT超能勇士前置前驱 模拟9挡 无级变速(CVT) | 9.19万 | 9.19万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 超能版 1.5T CVT超能英雄前置前驱 模拟9挡 无级变速(CVT) | 9.79万 | 9.79万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 1.5T CVT新动版前置前驱 模拟9挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 超能版 1.5T CVT超能卫士停产前置前驱 模拟9挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 8.69万 | 8.69万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 超能版 1.5T CVT超能卫士+停产前置前驱 模拟9挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 8.79万 | 8.79万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 超能版 1.5T CVT超能勇士停产前置前驱 模拟9挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 9.19万 | 9.19万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 超能版 1.5T CVT超能勇士+停产前置前驱 模拟9挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 9.29万 | 9.29万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 超能版 1.5T CVT超能英雄停产前置前驱 模拟9挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 9.79万 | 9.79万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 超能版 1.5T CVT超能英雄+停产前置前驱 模拟9挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 9.89万 | 9.89万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 神行版 1.5T CVT神行1号+停产前置前驱 模拟9挡 无级变速箱(CVT) | 10.09万 | 10.09万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 神行版 1.5T DCT 神行1号停产前置前驱 模拟9挡 无级变速箱(CVT) | 9.99万 | 9.99万 | 询价+对比参配图片 | |
1.6升 涡轮增压 197马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2022款 超能版 1.6T DCT超能勇士停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.29万 | 10.29万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 超能版 1.6T DCT超能勇士+停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.39万 | 10.39万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 超能版 1.6T DCT超能英雄停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.19万 | 11.19万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 超能版 1.6T DCT超能英雄+停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.29万 | 11.29万 | 询价+对比参配图片 |
11.79-16.29万
12.69-17.49万
9.78-16.29万
6.99-10.19万
6.99-11.99万
11.99-14.99万
15.29-20.99万
4.99-7.49万
9.99-15.39万
5.99-8.58万
11.69-14.49万
8.88-12.38万
5.99-8.09万
7.99-10.99万
9.29-12.69万
【购车经历】
买车主要就是考虑靠谱实用,家里人比较传统,当初就让我看合资车型,我自己也了解了本田CRV、丰田荣放和途观,外观设计方面都不太符合我的审美,在我看来有些地方确实有些跟不上潮流了,而...
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裸车价:8.29万
油耗:9.0L
2021-04-25
2021-04-19
2020-03-11
2016-04-28