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    2020款 390T 两驱 豪华智联版 7座

    购车时间:2020-05

    购车地点:宁波市

    裸车价:18.00万

    spyere

    发布时间:2020-07-08
    • 油  耗:8.7L/100km
    • 优  势:1.空间大,与汉兰达不相上下 2.动力强劲,起步车重一般,一1.空间大,与汉兰达不相上下 2.动力强劲,起步车重一般,一旦过了30-40码左右就是他的世界了 3.底盘偏向舒适,高速操控强,100码并线稳定
    • 不  足:前驱扭力转向现象比较严重,挂到S模式大脚油门,方向会不自觉摆动(一般在5000转以上出现),一般模式下是没有这个现象的。这只是一种现象,但是,不是病,大马力前驱车常有的,一般体会不到,只有像我欢大油门的才会有。建议购买四驱版本,这个现象应该会小很多
    • 综  评:

      5.0分
    • 超高的性价比,扮猪吃老虎的7座最佳选择,加速超车高速并线非常爽,用畅快淋漓来形容毫不为过。车上有家人时选择E扣模式,舒适性强,静音性也不错。

    评分:

    5.0分

    外观霸气,还可以,做工可以的。但是油漆薄,如果路上遇到大卡车掉下几个小石子,车漆就有损坏,我就遇到了,这点不太好。

    评分:

    5.0分

    内饰做工不错,设计新颖,挺符合我的审美观,马鞍设计的很高,这个有豪车感,放手方便。手能接触到的基本皮质。

    评分:

    5.0分

    7座车里比较不错的空间,与汉兰达差不多,第三排纵向空间甚至比汉兰达更好点,在第三排放倒5座状态下,第二排靠最后空间很大,翘起个二郎腿也可以,把中间扶手放下,跑个长途很是惬意。

    评分:

    5.0分

    低速下转向轻盈,高速状态下沉稳,能文能武,特别是在高速100左右并线稳定性强,车身大但是也灵活侧倾不大,唯一不足的是后悬挂,可能是车大的原因,往往高速并线车头进来了,车尾反应有点慢,当然一般80左右不存在这个问题。

    评分:

    5.0分

    E扣模下动力相对一般,但是不肉,佛系开开还可以。舒适模式下超车轻轻松松,特别是40-100码那段加速非常快。运动模式下就是一辆小钢炮,加速激进,偶尔让大块头放肆一下非常爽。

    评分:

    5.0分

    佛系开车油耗不会很高,像我喜欢暴力驾驶的看到油耗想哭。一般来说E扣模式下高架不堵车状态8-9个油左右(表显),加95了多多少少用车成本会增加点

    评分:

    5.0分

    总体上讲悬架偏向舒适,隔音不错在20万梯队里算上等,这个车适合城市铺装路面,家人满意。唯独不足的是后悬挂跳动有点多,不过在可接受范围内。

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