外观是真的好看，国潮设计风，荣麟格栅，再也不是各种亮条充斥着整个车头，那种风格已经过时了。LED大灯，特别喜欢尾灯的造型，不像那种一整条灯带，无美感，且浮夸。反正整个车看上去无槽点。咱要比只能比十几个W的车，多了也没可比性。

内饰风格比较简约，谈不上特别喜欢，但也比较耐看，一个大屏解决了很多复杂的设计，这也是荣威的风格，现在他们的车，都是这种造型风格。但又不像特斯拉，除了大屏，其它简直。。。RX5PLUS用料还是不错的，基本都是软包装，而且是那种真软，不像有些薄的一层，特别敷衍。座椅的造型比较一般，但舒适度却很好，也掩盖了这一点不足。倒回来说大屏，它是为数不多采用竖屏的车机，这样的好处嘛，就是和你用手机的感受差不多，而且在显示导航时的效果，那是真的爽。车联网这块我认为荣威一直是佼佼者，和阿里巴巴合作的，可以享受到阿里的生态系统，想想以前刚刚普及的智能手机相比现在的智能手机，除了硬件，就是生态。

乘坐空间其实完全OK，前后排的腿部，头部空间都很充裕，虽然平时基本也就我一个人，但以后家人，同事还是客户，坐上去都不必担心空间问题。但储物空间确实让我烦恼了，可能是我在车上的时间比较多，所以我会放不少东西在车上，储物的格子还算正常，但唯独就是有些小，中控区域，实际储物的格子只有中央扶手下面的那一块，而且并不是很大，东西七七八八的，都往里面丢，又乱又不好找。手机放置的位置稍微有些靠后，时常会有下车忘记拿手机的情况，如果设计在大屏下面就更好了。后备箱没问题，大而平整，盖板下面还有好几个格子，可以放更多的物件，不常用，就全放进那些格子里，不占地方，这个设计很好，充分利用了有限的空间。

车开起来比较轻快，平顺，方向盘准，不重也不轻，控制起来力道刚刚好。入弯，出弯时，车不会有过度倾斜的情况，刹车一开始不太适应，略微有些重，找不到感觉，但两天下来，也适应了刹车的脚感，现在不像刚始那样，刹车时会有些狼狈。但轮胎给这车加了不少分，抓地力很好，雨天滤水性也很好。米其林确实好，就是很贵，我这种经常出差的小同志，得珍惜着，不然以后换轮胎可是一笔大开销！

1.5T虽然排量不大，但在现在家家都上1.5T的年代，荣威的这台发动机，无论是数据上，还是实际表现方面，都是可圈可点的，至少我在平时的使用过程中，没有遇到动力疲软的情况，不要拿大排量的来比较，没有可比性。打开空调后，动力依旧不错，没有特别明显的衰弱，没有是假的，但是可以接受的。没有坐满过人测试过，但就常规情况下，估计也不会太拉胯。有机会试试吧！

首保刚做，负责任的说，我跑下来的油耗整体来说真不高。高速就是5点几，再加上其它路况，也就7点几的油耗。天气转暖了，基本不空调，所以没有特别留意启后的油耗。

过得去吧，SUV也谈不上么舒适性。我经常高速，所以有时在即将进入隧道前，或者长下坡，会有一段路程是减速路面，车在通过高速频率震动的路面，减震器还是能够比较稳定的保持车身的平稳。车内噪音控制也还不错，高速时的噪音虽然也很大，但都还算抑制住了，特别是风噪，地盘的噪音稍大些。空调的温度调节比较准确，我车内装了个米家的小号电子温度计，显示温度与空调温度一致。最主要是空调可以完全不用手动调节，直接语音控制开关，温度，风量，非常好用！