车头仔细看有点宝马i8设计元素在里面，侧面溜背造型充满速度感，并且线条丰富，车尾很有层次感，看上去很厚重。外观整体原创度非常高。 

内饰用料挺厚道，没么亮点，小细节上很有意思，平底的方向盘，弈型的空调出风口，中间的12.3寸大显示屏和仪表贯穿，很爽，中央扶手很大，很上档次，水杯座的盖也很有B格。后排还有点烟器的电源接口。 

后备箱储物空间很灵活，储物板下面可以放些东西，后备箱的宽度和高度也都很OK，2760毫米的轴距后排很宽敞，虽然是流背造型，头部空间没比轿车差多少。 

悬挂调教的还是偏软些，但很有韧劲，底盘比较紧绷，但和德系车还差了一点，方向有低速轻，高速沉，有一点点的虚位。 

2.0L加CVT的组合，在市里动力基本上是随叫随到的，但是由于是4缸2.0自然吸气，加上这么大的车身，在高速上只能踩地板油了。

启辰用的日产动力总成还用担心油耗吗？这么大的车身，在市里9-12L个之间，高速在7L左右，在省道我最低跑过6.0L。 

所以包裹性很好，侧向支撑很到位，坐上有种陷进去的感觉，可能是19寸轮毂的原因，在细碎路面行驶的时候感觉小震动有点多，不知道18寸轮毂的车感觉怎么样。