外观：在上海开，依然回头率爆高，百万以内没对手。

内饰：保时捷内饰还用说吗？百万以内无对手 异味异响：完全没有，做工质感非常难得的好，德国的品质

空间：依维柯空间大，金龙大巴更大，买这车不为空间，只为感觉。正好省了蹭车的人。以前五座车，后排一年就坐个几次。索性没有。家里人出远门做飞机高铁，短途旅游，租个MPV才几个钱。平时家里人市内，就开个二十几万的日本车好了，又不用咋保养，又舒服。718的前后备箱拉风的不得了，选了无钥匙进入，一摸车头，车尾，就自己开了，牛逼死了，但是，718唯一遗憾的，是车内储物空间，没地方放手机和钥匙包。

操控：操控就不用说了，德系的操控世界第一，保时捷的操控德国第一 山路：哈哈，估计能跑秋名山。平时过个地库都害怕蹭底盘

动力：开始加了95的汽油，低速真的肉，改了98以后，飞起来了，贼好开。250Hp，PDK变速箱，很多人说718是样子货。以前C63的我倒觉得，这车才是欢乐的小马驹。虽然不够线性，但是，中置后驱的布局，让你地板油的时候，有种贴着地面飞的感觉。 加速表现：推背感十足，5.4秒，中置后驱，感受比4秒的特斯拉还快。 动力平顺性：行云流水，PDK虽然是双离合，但是却比AT更好，独有的滑行功能，高架行驶真舒服 横向对比：这车没竞品，有啥好对比的。捷豹Ftype不在对比行列

油耗：这个续航也是迷，显示油耗10.5，但是一脚油门下去，那个续航就掉个20~30不懂。油箱没加大。所以跑的不远。给三星不是因为油耗高，而是油箱小。 高速路段表现：高速没跑过，太吵不适合。也没定速巡航，完全没必要选的配置 城市路段表现：基本城市地面加高架，夏天开空调，经常地板油。11个油不到，还是省油的

舒适性：悬架韧性十足，坐在车里，感觉很安全。 行驶舒适性：高速稳，劈弯硬，坑洼韧。发动机太吵，声浪并没有，运动模式才会有，但是也不大，选运动排气估计好些。