外观的硬朗一直是我看中的焦点，棱角分明的特点很有辨识度，但是作为SUV，也是通用的通病，底盘偏低，车头偏长，使接近角打了折扣。

毕竟价钱是一方面，塑料件偏多，有点糊弄小孩的意思，整体设计的又比较中规中矩，没有鲜明的特点，也没么吐出的槽点，只能说一般吧

原计划在探探的空间表现上是要打满分的，但是发现探探的横向宽度与它中型的定为还有差距，说实话，很多紧凑型SUV的横向空间要比探探好很多，这就会让人觉得前后距离很完美，但是横向宽度作出太多牺牲，感觉整车就像一个长条一样，空间打折的同时也在一定程度上影响了美观，但是后备箱确实没的说，绝对对得起中型SUV的定位

作为以运动出名的雪佛兰品牌，我从来不质疑它的操控，无论是哪种路面条件，方向的寻迹，指向都是非常到位的，哪怕是雪天路滑，（猛打过方向）车身在失去方向后没多久又很快调整回正轨，这让我心中安稳不少，而整个偌大的探探更是在我手下拿捏的很好，这就是优秀的体现。

动力采用当年和昂科威一样的总成，260匹马力已经远超所有车型了，无论是市区还是高速，一脚油下去，推背感很快就到，这不仅带给我刺激，还带给我的感觉就是自信！

作为2.0T的车型，油耗始终维持在10个多点，我只能说合理，即便配备了9AT，油耗也没有论坛里说的那么低，而那些低耗成绩，应该是1.5T车型，如果美系的2.0T的油耗都能达到5个或是6个，那别的车企也就别活了。

前后USB的设计让驾乘人员都能在手机电量不足的时候得到补充，冬季车内能迅速升温，但是座椅偏硬，长时间久坐会有不适感，而跑长途时，较硬的座椅和没有腰脱的配置让驾驶人很遭罪，而在隔音方面，一直是美系的特长，没么好评价的，但做过几次保养后，发动机的声音明显高于之前，偶尔会影响行车情绪。