5.0分
说来也是一种缘份,最初以为只有纯电动车才可以直接上绿牌,后来经朋友提示,插电式的混合动力也可以直接上绿牌,不用摇号、竞拍,这个消息对我太重要了,5年来,摇号不中,竞价也没中,差点就去老家上异地牌了。还说来也是一种缘份,最初以为只有纯电动车才可以直接上绿牌,后来经朋友提示,插电式的混合动力也可以直接上绿牌,不用摇号、竞拍,这个消息对我太重要了,5年来,摇号不中,竞价也没中,差点就去老家上异地牌了。还好混合动力给了希望!两年前我试驾过传祺GS4,对这款车的印象还好,外观和空间都挺好,虽对国产品牌不是特别有信心,但也是可以接受的。趁五一假期优惠促销,我直接到长佳店下单,听工作人员简单介绍车辆功能后,我马上让他给出购车方案,然后给订金,很快就买了,算是闪购。其实,传祺这几年在大力发展电动车,技术方面是信得过的。
5.0分
车头中网蓝黑双色镀铬饰条的设计配合下方更大面积的黑色部分更显运动,而车侧采用悬浮式车顶设计,同时三腰线的设计赋予了极强的俯冲感,同时后视镜采用了双色设计,造型圆润简洁
5.0分
内饰造型与燃油版没有太大差异,颜色整体为黑色,头枕与座椅靠背采用了一体式设计,用料为传统皮质搭配麂皮
5.0分
中控台下方储物格的尺寸较大,底部带有防滑垫。行李厢容积为470L,内部比较规整,地板也是完全纯平的,且完全放倒第二排座椅后行李厢容积能够扩展到1560L
5.0分
车子驾驶的时候很好操控,像我老婆那种刚到驾照不到一个月的人都驾驶得清游刃有余,非常轻松,而且方向盘的转向性也非常的精准丝毫没有任何的错误。
5.0分
动力得益于G-MC机电耦合系统,加速过程轻快,毫无突兀感和不适,时速超过100km/h再踩下油门,有足够的动力储备进行急加速 很符合人际性化的设计。
5.0分
尽量使用纯电驱动的情况下,综合油耗可低至每百公里4L,还是很省油的。
4.0分
发动机噪音非常小,几乎感觉不到它的介入,整体隔音效果非常出色,运动风格的座椅一体感很强,而且整体的包裹性非常好,和美中不足的一点就是减震校准没那么完美,过起石子路的时候还能感觉到明显的震感。
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