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    2023款 380TSI 四驱豪华版

    购车时间:2023-06

    购车地点:上海

    裸车价:31.50万

    零度小巫

    发布时间:2023-08-15
    • 油  耗:9.2L/100km
    • 综  评:

      4.6分
    • 型号:2023款380四驱豪华版途昂
      指导价:315000元
      购车价:285000元
      购置税:25221元(不含增值税车价的10%)
      人保保险:4657元(交强险,200万三者,车损险等)
      购车优惠:30000元
      政府补贴:15万以上车辆补贴2万元
      落地价:294878元(全款)

















      【购车经历】
      在选择途昂之前,我们全家出动进行了多家汽车4S店的实地考察。在大众4S店,销售顾问提供了详细的途昂信息,包括不同的配置、颜色选择以及配套服务。他们还解释了贷款和保险方案。但在交车时,遇到了一些小问题,比如说预计的提车时间和实际提车时间之间存在了大约三天的差距,需要进行额外等待。
      【用车成本】
      从整体的保养费用来看,途昂位于中等水平。确切地说,4S店的标准化保养,如更换机油、空气滤清器等常规项目的费用与市场上其他同级别SUV相当。但对于某些特定零件,如制动片或者是蓄电池,其价格比一些竞品要稍高。至于保险费用,取决于保险公司和所选的保险种类,但总体而言,途昂的保险费用与其车型定位相符合。
      【能耗表现】
      途昂的官方油耗数据为城市驾驶约为11升/100公里,高速驾驶为8升/100公里。但在实际驾驶中,城市驾驶的油耗有时会略高于官方数据,尤其是在交通堵塞或者频繁启停的情况下。在目前使用过程中,平均达到了9.2升/100公里,对于这么一个大型SUV而言,个人觉得还是在合理范围,毕竟380TSI的动力,加上5m的车长,以及满载2.6吨的车重。
      【最不满意】
      内部储物空间的设计在某些细节上觉得不尽人意。例如,中控台的储物格并不适合放置大型物品,而车门的储物空间则不够深,导致一些稍微大点的瓶子或物品放置不稳。此外,虽然途昂配备了一些现代化的驾驶辅助功能,但在某些情况下,这些系统的反应速度有点差强人意。
      【驾驶感受】
      途昂的发动机输出线性,特别是在中低转速区间,动力输出均衡,虽然没有电车这么直接,但是作为油车也算平稳。转向系统的反馈清晰,电子转向助力明显,可以准确地感知车辆的行驶方向。制动系统在大多数情况下表现稳定,但在某些紧急刹车情况下,可能会感受到轻微的制动距离拉长。
      【乘坐感受】
      途昂是真的大,内部空间宽敞,前排和后排都提供了充足的腿部空间,翘个二郎腿都不是问题。座椅的材质和填充物均较舒适,长时间乘坐也算舒适,但是作为织物座椅比较不耐脏。在市区驾驶中,坐在车内比较安静,感受不到大的噪音,在实际高速驾驶时,车内存在轻微的风噪和胎噪,也在可接受范围内。
      【用车反馈】
      个人觉得途昂作为大型SUV,非常适合家庭外出游玩使用,可以提供大的空间以及平稳的舒适性。但同时,也存在一些改进的空间,如储物空间的设计,以及某些驾驶辅助功能的反应速度。希望在未来的版本中,厂家能够针对这些问题进行优化。

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