5.0分
添置家里第四辆车,前三辆均为轿车,加上有了宝宝,七座车成了刚需。购车预算在30-50万,备选车辆包括:GL8、奥德赛(但MPV车型因为太商务不居家,首先被媳妇pass掉);汉兰达(同样是媳妇使用感受不添置家里第四辆车,前三辆均为轿车,加上有了宝宝,七座车成了刚需。购车预算在30-50万,备选车辆包括:GL8、奥德赛(但MPV车型因为太商务不居家,首先被媳妇pass掉);汉兰达(同样是媳妇使用感受不佳,日系车被pass掉);之前一直的大众,对美系车不是太习惯,故而XT6、昂科旗、探险者被pass掉,预算有限则Q7被pass掉,还有一个沃尔沃的XC90,优惠力度那是真大,低配裸车不到50万,加上选配和七座,60以内落地,但奈何看Q7过程中,媳妇相中A3两厢运动版,只能压缩资金预算,后面给媳妇儿换车,最终选择了途昂,只能说既来之则安之,始终认为不论是人还是车,互相都是需要磨合的,且行且珍惜。
5.0分
外观稳重大气(好处是套娃设计且路上保有量大,只要不是熟人且记不住车牌,一般上路不会有人碰见,隐匿行踪极佳)。方头方脑,套娃前脸,稳重大气,真·不忘初心的设计
5.0分
内饰套娃设计(好处是只要之前开大众,分分钟容易上手)。豪华版单色氛围灯,毫无存在感的白色光,有和没有一样。内饰做工基本细致,谈不上高级,但也不寒碜
5.0分
空间够大,正常身材坐各个位置均能满足使用需要,储物空间基本实用。本人身高175,坐在车里任何位置均能找到合适和舒服的姿势 真七座 后备箱在满载七人情况下 还基本能满足日常装载需求 放倒后二三排 基本是和神车五菱一较高下
5.0分
悬挂硬的好处就是转弯侧倾控制还行 放在这个尺寸 算是比较操控易上手了 造型方正所以前后左右比较容易掌控尺寸 转弯半径不大 方向指向比较精准(对于老司机而言,小巴自驾游,开箱卡搬家,这个尺寸的途昂分分钟驾驭)车辆稳定性不错 支撑感可以 行驶感受稳重安定,方向盘基本精准 操控简单 握感略细 力量反馈轻松,大众普遍刹车控制不错 灵活且反应迅速 刹车比较线性
4.0分
D档下急踩油门 动力响应会慢一拍 涡轮迟滞大概有半秒到一秒 转速和车速起来后持续动力输出还行 S挡动力响应明显会好上很多。双离合整体而言反馈还是比较迅速,急踩油门在2-3档会偶尔有闯动,在2500转左右偶尔会有油门共振。高速行驶尚可 在120法定限速内 基本上动力充沛 加速起步涡轮迟滞造成的动力反馈较弱 一般驾驶大车 佛性操控 基本没有问题 如果激烈驾驶 S档可以解决部分动力滞后的问题
5.0分
基本市区行车 日常拥堵较严重 平均油耗在12-15左右,对于这个尺寸和重量而言,油耗算是正常。市区行驶在11-12左右 一般较为拥堵 车速30-50,空调和激烈驾驶时油耗在14-15左右 瞬时油耗40+
4.0分
悬挂很硬 滤震不好 路面小的起伏传递车内明显 隔音 座椅 空调 等等还行(不过话说回来,这个尺寸的车,悬挂硬反面来讲也是利于控制侧倾和加强操控,大众的车普遍悬挂硬,相比于哥们儿的尚酷,开车和坐在柏油路面上一样,感觉要好很多了)座椅填充不错 支撑舒适感可以 但座椅宽大包裹性欠佳,车内行驶环境噪音控制不错 胎噪和发动机噪音控制尚可 风噪较大
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