5.0分
帅气的脸庞,犀利的眼神,飘逸的侧身曲线,动感的心跳尾灯,不用多说,这条街上最靓的仔
5.0分
内饰能碰到的地方全是用皮革包裹的,不硬也不软,加上超纤绒顶棚,整个氛围还是很到位的,低调有质感,大赞一个化妆镜开关的设计,感觉能玩半个小时。
5.0分
储物空间丰富,中控下方大大的储物格,中控扶手箱巨深,可以放下我的13寸mbp,感觉16寸的也没问题。门板储物格也够大。
5.0分
方向盘很轻,转向不费力气,并线辅助常规配置,方向盘振动提醒还是不错的,主动刹车触发过一次,有点猛把我自己吓一大跳,我感觉距离骑车的人还有点距离呢,车子直接自急刹了。
5.0分
目前最高开过160?反正动力随时踩随时有,完全没感觉到不够,基本想超谁超谁。单踏板舒服又省电,运动模式可以随时像坐过山车一样,爽歪歪。
4.0分
es8座椅舒适性还可以,副驾座椅,二排三排都不错,主驾腰靠不太行,我只能调到最低才不觉得硌,貌似es6和ec6座椅更不行太硬,蔚来正在调研准备解决座椅不舒适问题。 电车比油车好的一点是不用热车,没有噪音!上车即走!
5.0分
我是100度电池,平时完全不担心续航,调的个性化单踏板模式,起来轻松省力,平均电耗在19-20,冬天可能要到23左右,夏天应该更省。
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