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    微型车关注排行No.60

    2018款 基本版

    购车时间:2018-09

    购车地点:德州市

    裸车价:9.98万

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    发布时间:2021-02-17
    • 优  势:内饰 跟两箱思域一样,新车味道比较大,了一个月窗散了很多。最好看的当然是金属排挡杆,还有三个踏板也是金属的。 自动大灯,上坡辅助很实用,再也不怕死火。
    • 不  足:十月订的元旦提车,落地17.4万感觉有点贵,现在买应该还能便宜几千。86二手怕麻烦福克斯st飞思n等了太久也没消息,两箱刚好又上市就订了。
    • 综  评:

      5.0分
    • 动力:混动车我开过荣威eRX5、丰田雷凌E+,秦Pro的纯电模式下的加速性能相比其他品牌要差不少,没有来的那么生猛,即使在sport模式下也不会给你太强的推背感,当然市区开开够用了。馈电模式下,秦Pr动力:混动车我开过荣威eRX5、丰田雷凌E+,秦Pro的纯电模式下的加速性能相比其他品牌要差不少,没有来的那么生猛,即使在sport模式下也不会给你太强的推背感,当然市区开开够用了。馈电模式下,秦Pro前段加速简直可以把你吃的饭都给你顿挫出来,讲真的,这个秦Pro的馈电表现属实太差了,跟其他品牌混动车不一样,馈电情况下,这台秦Pro随便你怎么地板油,他都无动于衷,而且顿挫感超级强烈。真的后悔当时轻信了4S电没有试驾车的说法,不试驾真感受不到,当然,4S店给你的试驾车也是满电的,根本没机会感受馈电表现。另外提一句,eRX5我是长期过一段时间,馈电表现比秦Pro要好很多,尤其在顿挫和加速性能方面,表现比秦Pro要优秀很多。4分。

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