外观并不是很好看，不过久了也算耐看，自己并不是外观控，注重的不是造型，经济实用才是最重要的。

内饰不惊艳，但耐看，给人严谨的感觉，这是我喜欢的类型之一。

在这个级别，我个人认为还是可以的。调整好前排，后排坐三人，两边能有比较轻松的坐姿。当然想翘个二郎腿，就显得比较紧凑了。中间那位就比较受约束了，需要坐地相对端正一些，短途一般没那么难受，长途因人因路程而异吧。

转向很沉稳，能勤勤恳恳地完成自己的意识动作。不好不坏，给人一种认真干活的感觉，方向盘用着也是很好用的，整体的操控我自己还是很满意的。

实际效果来看确实还不错，起步自己掌握好油门，并没有感受到肉，可能比较习惯相对大脚油门的缘故，1700到1800转的时候涡轮就会有比较明显的介入，同时2000以内它就会升档，所以能比较快速地过掉低挡位的肉吧。但至于推背感，并没有什么深刻的感受。总结来说日常生活中，大多数朋友应该是肯定够用了。

定速巡航、8个音响、自动落锁、一键升降、后排三头枕、车窗防夹手、遮阳帘、座椅能放倒等等的还是不错的。

综合油耗7个，油耗的表现是相当的不错了，一开始的时候会以为油耗是很高的，现在的油耗真的是让我很吃惊啊，真的是太满意了。

我主要看中的是同级别同价位的动力和空间，结合其他情况，我觉得还是比较有性价比的。

舒适度还行，在城市道路中或者高速公路上，与同价位同级别的相比应该也算有点品质感的那个区间了。但因为这底盘，去乡下或者一些路况不好，或者过有些减速带舒适度会有很大的影响。