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    紧凑型车关注排行No.167

    2017款 GS PLUS

    购车时间:2018-11

    购车地点:北京市

    裸车价:11.00万

    景泰蓝先生

    发布时间:2020-05-14
    • 优  势:纯电动输出动力线性,无限接近燃油车驾驶质感,底盘悬架调教软硬适中,纯电动车型中驾驶感受非常好。厂家公纯电动输出动力线性,无限接近燃油车驾驶质感,底盘悬架调教软硬适中,纯电动车型中驾驶感受非常好。厂家公布的续航里程非常接近或超出实际续航里程,非常真实。
    • 不  足:内饰老不够现代。油改电车型,由于动力电池占据底盘空间,地板高度偏高,长时间乘坐后排舒适度不佳。
    • 综  评:

      4.0分
    • 在当年,合资品牌纯电动可选择车型不多,久经考验的伊兰特带来的EV车型,品质可靠,补贴后性价比还不错。

    评分:

    3.0分

    纯电动车型专有花瓣轮毂样,前脸黑色钢琴烤漆加EV车型蓝色边缘点缀。

    评分:

    1.0分

    非常不满意老款内饰,毫无新鲜感。

    评分:

    2.0分

    后排座椅地板高度偏高,长时间乘坐腿部不舒服。

    评分:

    5.0分

    方向盘轻盈,指向清晰,加速线性,过弯侧倾较大。

    评分:

    4.0分

    纯电动输出动力线性,无限接近燃油车驾驶质感,底盘悬架调教软硬适中,纯电动车型中驾驶感受非常好。

    评分:

    3.0分

    前排舒适性不错,后排舒适性由于地板过高而不佳。

    评分:

    4.0分

    厂家公布的续航里程非常接近或非低温状态下甚至超出实际续航里程,非常真实。

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