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    0款 达柯珞克,可以说是非常实在了

    购车地点:内蒙古巴彦淖尔市

    裸车价:15.69万

    大风起飞后

    发布时间:2018-10-23
    • 油  耗:6.6L/100km
    • 优  势:整体外观造型是很喜欢的,毕竟当初就是看上了外观,内饰也依旧是大众系列简约的风格,自己个人也是喜欢简约风,再就是斯柯达一贯的超大空间,这是最主要的,本人喜欢出去游玩儿,少不了宽大的空间,有了大空间,自驾游也是很舒适的,然后最最最主要的,价格性价比也是我下手的一个重要原因,价格实惠,车型满意,自然是最美不过了
    • 不  足:就是胎噪声音和风噪声音太大了,这个实在有些难以接受,尤其是跑高速的时候,耳朵比较敏感,实在不喜欢
    • 综  评:

      4.0分
    • 先看到柯珞克的时候,很容易把它和柯迪亚克搞混。柯珞克的外观延续了斯柯达家族式水晶切割设计语言,虽然只是一款紧凑型SUV,但整体造型依旧饱满大气,极具情感张力。柯珞克搭载EA211系列的TSI230和TSI280两款发动机,具备了可变气门正时、缸内直喷等技术,参数也不亚于同级别的1.6T引擎,传动方面与发动机相匹配的是7速干式双离合变速器,并提供个性化、经济、标准、运动四种驾驶模式,从明锐、速派等车型的实际表现来看,这两套动力总成拥有非常不错的综合表现,在仔细欣赏之后,还是会发现设计师在柯珞克身上融入更多年轻化的元素,总体来说,柯珞克凭借着漂亮的外观、丰富的配置、充裕的空间以及优异的品质保障,已经具备了吸引消费者的潜质。为上汽斯柯达在SUV市场“开疆拓土”。

    评分:

    5.0分

    车身尺寸方面,柯珞克长宽高分别为443218411614mm,轴距达到2688mm,与同级别的热销车型日产逍客相比,其长宽高分别为438418371594mm,轴距为2646mm,柯珞克完全拥有碾压实力。而其轴距,已经超过了老款途观的2684mm以及本田CR-V的2660mm。

    评分:

    3.0分

    内饰方面,柯珞克采用了最新的内饰设计理念,简约有力的横向线条,勾勒出柯珞克宽体座舱,驾驶视野显得更宽阔。软性材质包裹的仪表台质感也更加突出一些,做工用料也都保持了德系车一贯的稳重。内饰配色方面,全黑色内饰搭配金属质感饰板,打造出别具一格的运动风

    评分:

    5.0分

    不难想象,在拥有超越同级主流的车身尺寸的同时,柯珞克可以全面满足消费者对大空间的需求。据了解,柯珞克的行李厢容积为455L-1543L,这样的容量不仅能够满足日常出行、购物的承载需求,即使长途自驾旅行、野外郊游的大容量载物需求也能轻松应对。

    评分:

    4.0分

    当你坐入车内,踩着油门上路,德系范扑面而来,这源自柯珞克先进的工艺和出色的调校。柯珞克底盘和动力系统的调校也展现出深厚功底,悬架软硬适中,路感清晰,起步和中段加速都游刃有余,能给人驾驶的信心。

    评分:

    4.0分

    柯珞克搭载的是最新的EA211 TSI230和TSI280两款发动机,匹配的7速DSG双离合变速器,1.2T的发动机最大功率为85kW/5000 rpm,最大扭矩200N·m/2000-3500 rpm,1.4T的发动机最大功率110kW/5000 rpm,最大扭矩250N·m/1750-3000 rpm,这两套动力总成相信大家都不陌生,已经在大众品牌中被广泛使用。所以也值得信赖

    评分:

    4.0分

    柯珞克可以说是一枚暖男。全系标配ESP车身电子稳定系统、智能疲劳提醒功能、TPMS轮胎气压监测系统、发动机启停、制动能量回收等8大实在装备,尽显这枚暖男带来的贴心

    评分:

    4.0分

    总体来说,油耗还在本人接受范围内,官报说百公里5.2个油,实际油耗肯定高一些,不过总体还算不错

    评分:

    4.0分

    价格是我最满意的一个因素,毕竟斯柯达一直以来,都是以性价比来打出市场,那自然是没的说,对于本人普通家用,是相当不错了

    评分:

    3.0分

    座椅方面,柯珞克采用一体式运动座椅,座椅面料使用了三维立体感的菱形图案样式,再加上头顶1.17㎡的大尺寸全景天窗,无论是坐在前后排,都非常通透、敞亮。但是颠簸程度就稍微差了一些,风噪、胎噪声音也是蛮大的

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