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    0款 时尚潮流赋予新的生命力

    购车地点:吉林四平市

    裸车价:11.30万

    00做我自己00

    发布时间:2018-04-27
    • 油  耗:8.4L/100km
    • 优  势:车辆新颖的外形 跟配置与舒适性真的是不错的 性价比来说还可以
    • 不  足:我觉得发动机调校还是有一些薄弱 正常缸内直喷发动机 动力应该强劲 但是动力不是太强 但对比以前的1.5T多点电喷的发动机还是好的很多的 再有中控屏后边凸起真心觉得不好看 应该镶嵌在中控里 看着更整体 科技感更强一些
    • 综  评:

      5.0分
    • 哈弗H4是介于H2s和H6之间的有一款紧凑级SUV,让哈弗完成了更细分化的市场,因此哈弗H4也延续了H2s与H6的全新家族设计语言,高颜值的外观让哈弗H2s与H6深受消费者的喜爱,而如今哈弗H4继续继承了这一系列设计风格。内饰采用创新性的环抱式的太空舱设计,按键风格也进行了大胆创新。哈弗H4在空间上与哈弗H6接近,而在售价区间上则更低,提高了一定的性价比哈弗H4具有高颜值、大空间的特点,通过细分车型市场,带给消费者更具性价比的选择 在车辆安全性上,哈弗H4也制定了很高的标准,参考美国IIHS标准,除了传统的碰撞试验外,还要进行国内少有的静压测试,保证了车辆在车顶着地时的刚性强度H4这款车还是一款很不错的车型,性价比来说也挺高,是继H6之后又一款神车 市场占有率一定会越来越高 突飞猛进!

    评分:

    5.0分

    外观方面,前脸部分还是延续了家族化的矩阵式进气格栅,大灯也是跟中网融为了一体,这个设计显得整个车头都比较的宽阔,而另外就是蓝标版本,它的日间行车灯是一个长方形的,红标版为长条形,雾灯的造型做成了那种蜂窝式的设计,不过这只是一个视觉效果罢了,并没有镂空,前面配备了4雷达。车身侧面整体感觉比较圆润,车尾并没有设计成悬浮车顶,给人的感觉,视觉冲击感并不是那么强

    评分:

    4.0分

    内饰有一些全新H6的元素 但也有自己独立的设计特点 棕黑色搭配设计 使车里高档大气 虚拟液晶仪表与方向盘换挡拨片也十分具有科技感 只不过中控屏设计不是特别理想 如果直接镶嵌在中控里面 效果会好得多 方向盘的用料和手感还是挺不错的中控台配备了九英寸的显示屏。多媒体、空调、还有车辆的设置都是可以在上面去操作的,屏幕是那种磨砂的处理 高档不少

    评分:

    5.0分

    乘坐空间还是比较舒服的 后排座椅放倒之后与后备箱空间连起来空间十分可观 座椅应该选装座椅加热跟电动调解 这两个功能还是非常实用跟便捷的 后排中柱也没有特别凸起 不影响中间乘员的乘坐 并且后排乘坐与前排座椅有将近一拳远的距离 没有对腿部的束缚感

    评分:

    5.0分

    驾驶操控性非常不错 操作杆比电子档杆提速换挡便利 没有电子档杆电子传动的延迟性 方向盘还带有三种驾驶模式 舒适 经济 运动 人性化设计理念 方向盘换挡拨片也为车加了分 在超车过程中 轻松便捷的切换手动模式 快速超车 提高了安全性跟便捷性

    评分:

    4.0分

    动力来说还算可以 自动挡一档跳二挡稍微有点点顿挫感 提速涡轮在1700-2000转的时候 涡轮才介入 市区涡轮介入较少 涡轮介入之后提速还可以 稍微有一点推背感

    评分:

    5.0分

    配置不用说 真的是应有尽有 12.3寸的虚拟液晶仪表 多功能方向盘 方向盘换挡拨片 座椅电动调节 座椅加热 后排出风口 全景天窗 无钥匙进入 一键启动 自动感应式雨刷 配置真的是太强了

    评分:

    4.0分

    可能是我刚开没有多长时间的关系 还在磨合期 油耗百公里在10L油左右 但是对于国产哈弗suv来说还算可以 整备质量1620左右 这样的油耗还是可以接受的

    评分:

    4.0分

    这款车性价比来说还不太确定 市场上车还是太少 没有H6的保有量大 所以性价比来说不能太高 但是品质觉得可靠

    评分:

    5.0分

    智能全景天窗 跟18寸轮毂 前后独立悬挂 座椅真皮座椅 乘坐舒适性绝对不错 并且后排座椅放倒 出游度假 后排空间觉得宽敞 后排放到基本平整 可以缓解出游驾车的旅途劳累 十分人性化

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