一般，够用，毕竟是suv，比紧凑型轿车要好多了，起码放倒后排能轻松放下55-65寸的大屏幕电视和电脑椅（3厢轿车完全不行，对我是够用了，虽然在同级别车里面不算出色！但是放倒座椅后大家其实都是那样，能装的就装得下，不能装大家都不行。真要装货，尼上个汉兰达甚至大皮卡.动力还不错，比同级的逍客要好些（特别起步那下明显比逍客好，据说是cvt的关系？丰田的cvt加了起步齿轮），和cx4还有cx30差不多，1.5的xrv动力比较差，感觉和当年2.0经典马3相当，不过现在不少车，0-100能进10秒，所以动力只能说是不错！完美操控，太好开了！试过就喜欢上了 ！转向灵活，过弯侧倾小，是一辆能给司机信心的好车！和马自达3一样让人放心。很照顾司机的一辆车，当然第一辆车选择马3就是因为他着很舒服，能给新手司机信心。这车也能给我这种感觉！底盘悬架支撑：稳定，对小坑哇过滤不错，高速不飘，过弯没有明显的侧倾，和我的老马自达3经典差不多（当然隔音要好上一些！缺点是方向盘感觉小了点，手感不太合适。 刹车表现：刹车有力，比逍客感觉好，没有太明显的点头现象，这点比除逍客和xrv要红，xrv点头明显，刹车感觉是我看过合资suv里面比较差，当然人家空间大，价格也便宜些。太省油了！油耗比的我的老马3手动还低！重了25% ，还自动波的的高车身suv啊！简直神奇！感觉接近混动车了都！网上有测试，他高速油耗比逍客低了10%以上――要知道CHR车身可比逍客重! 高速路行驶：很稳定，而且120的速度，发动机转速才1700prm！10档的优势出来！高速巡航特别省油！而且噪音小。虽然个人感觉这车驾驶感象前几代的马3，但是高速下高档位低转速这点丰田的传统还是保留下来了。所以这人觉得是丰田和马自达杂交后吸收各自优点造出来“良种”！