【提车价格】
裸车22.83w，购置税不到2w，加上保险上牌费什么的，落地25.63w
【选车背景】
日系车在硬派越野领域深耕多年，霸道，陆巡，包括曾经的郑州日产帕拉丁，都是这一领域的强者，途达属于帕拉丁的换代车型，自从上市之后我就特别关注，如今终于入手。它经受住了时间的考验，用户的口碑也非常不错，我这个版本有后桥差速锁，越野性能挺强悍的。虽说我大部分都在市区内开，但偶尔想出去撒欢的时候，车辆也一定不能掉链子。途达的性能可以满足我的需求，另外带大梁的车安全性也更高。
【驾驶感受】
动力性能就别挑了，毕竟是自吸的发动机，而且输出功率也不高。可靠稳定是它的特点，但加速时的感觉确实比较拖沓，不过越野的时候动力倒是足够。这么大的一台车，底盘又如此的高，操控能力就别强求了。过弯时侧倾挺明显的，跑高速的时候也不太稳当，而且方向盘是塑料材质的，出汗以后很容易滑，并且指向性也不好。
【能耗表现】
车身自重挺大的，而发动机动力又不太强，涉嫌小马拉大车。这种情况下肯定不太省油，百公里油耗目前在11升左右，我能够接受，但确实用车成本不低。
【空间表现】
空间真的很宽大，后排的靠背还可以调节角度，而且座椅是真皮材质的，手感特别的细腻。不过没有座椅电动调节或者加热这些舒适性配置。
【舒适性】
日产的大沙发还是挺给力的，对身体的包裹感特别强，而且面料是真皮材质，比较舒服。自动空调也很给力，制冷制热速度都比较快，但风噪和路噪都偏明显，而且过弯的 侧倾偏大。
【配置性价比】
途达最让人满意的是品质和可靠性，在配置方面确实差强人意，在驾驶感受上也略显笨拙。但野外才是它的战场，安全性才是他的杀手锏，不一定适合所有人，但对于喜欢户外探索，喜欢可靠品质的朋友还是比较适合的。这也是郑州日产旗下的车辆，这么多年在石油钻探，消防通信等部门保有量大的原因，性价比方面还算可以。
【亮点配置】
对硬派越野车来说可靠性压倒一切，这是最重要的指标，途达虽然在动力总成的功率上没什么优势，但它的发动机真的非常稳定。变速箱则是日产途乐上的同款型号，无论是承受扭矩的能力，还是换挡的平顺感受，都特别的突出。外观绝对是霸气外漏，20万的车在气势上不次于霸道这样50万的车。虽是皮卡的基础，但尾部设计的并不突兀，设计师还是很有功力的。就是灯组稍微差一些，都是卤素的光源，照明效果很一般。
【不足之处】
毕竟是皮卡的基础，舒适性方面确实受到了一定影响，后排的震动感和颠簸感都较为明显，跑高速的时候遇到横风侧倾也比较大。内饰塑料感还是比较强的，而且设计上也有点老气。日产祖传的三辐方向盘，看上去已经有点宙美疲劳。整车的隔音效果也有加强的空间，车门上的密封条比较少。另外我这个版本没有配备倒车影像，而车身尺寸又比较庞大，操控起来确实有点难度。