奇骏空间就挺大的，途达和奇骏的乘坐空间差不多，后备箱空间要比奇骏大，可能是因为基于皮卡改型。 如果能把车再做宽一点就好了，据说再出新款，车宽可以达到190。 内饰毫无亮点，自己包了真皮方向盘套。仪表盘塑料感强。水杯支架竟然只给主驾驶装了，副驾驶留了个坑。哈好我这也是次顶配好不。全车手动调节座椅，我的奇骏四驱领先版主驾还是电动座椅，座椅加热。这车次顶配啥也不带，好吧越野人不在乎这个。 起步只要舍得给油还是可以的，爬山路动力还是弱了，毕竟车身重量在那摆着。不禁要问日产为啥不上天籁那款2.0T可变压缩比发动机？ 方向盘虚位还是挺多的，可能是因为越野车的缘故，不能像小车一样稍微动一点方向车就转向了。就是咱们说的指哪打哪。 减震比较软，过坑、过坎挺舒适，车跑起来静音也做的不错。就是冷车启动时声音比较大，据说是因为硅油风扇的原因。咱们一般的SUV踏板大多是个摆设，途达离地间隙要高很多，不踩踏板上下车会有点费劲。 新车刚出磨合期基本在12个油左右，没有具体测过。过了磨合期应该还能降点，越野车这油耗在心里预期之内。