外观之前说过了，超跑的设计，修长的车身和完美的比例。敞篷速度14秒，车速在40km/h以内都可以完成敞篷速度，车位圆灯，俗话说每一台配有圆灯的车都不好惹，另外排期相比较之前的加州而言战斗气息更浓了。配有相应的扩散器，因为这辆车的急速是320KM/H，所以扩散器在急速驾驶的时候还是能够起到实际作用的。

这台车的前后配动比是前46后54，所以极限操控的潜力还是有的，但是悬架的整体悬架在超跑这个领域还是属于偏舒适一些的，不像458那样，可以把地面的所有信息都传递给你，即便你开到运动模，也会发现只是在之前的基础上，整个悬架再紧了那么一丢丢而已。这套悬架是电磁可变的，根据你驾驶模的选项会有所调整。

这台车是没有赛道模的，只提供舒适、运动和ESC OFF。但是对于一台600马力的车来说，ESC OFF还是不要按了，太危险。3.5秒的零百加速足以让你酣畅淋漓了，需要着重说一下的是这车零到二百的加速时间也只不过是10.8秒，3.9T双涡轮增压的引擎！香！不过跟一些超跑比还是有不小的差距的。但是这个价位，基本也就是定位于公路跑车的级别，车圈儿有那么一句话就是，跑不进3秒的车都称不上是超跑！这台车装的是一个七速双离合变速箱，在换挡的响应以及平顺性上一点儿问题没有。与其它车不同的是，这车起步没有爬行这个过程，给油才走这样。

这台车有一个非常大的油箱，大概80L，也就是说正常驾驶状态下的续航里程差不多可以达到600公里，这一点与非常多的跑车不同，他完全可以当做日常通勤代步车这样来使用。