购车时间：2020-12
购车地点：广州市
裸车价：22.00万
5.0分
BBA那三个同级车，宝马X1、奔驰GLA、还有奥迪Q3,说买不起？其实加点也可以，只要确实觉得可以买，还是冲入门版本去，加点Q也能拿下。不过都是双离合，我就犹豫了，就怕出问题，虽都在说技术成熟了，但前BBA那三个同级车，宝马X1、奔驰GLA、还有奥迪Q3,说买不起？其实加点也可以，只要确实觉得可以买，还是冲入门版本去，加点Q也能拿下。不过都是双离合，我就犹豫了，就怕出问题，虽都在说技术成熟了，但前车之鉴也不是一件两件。沃尔沃XC40的配置其实还不错，是我认为入门入得最认真的一款，怎么又没买呢，归根结底还是价没谈拢，二千块硬是谈不下来，再欢还是敌不过心一横，不要了。。。冒险家的入门版本是没天窗的，且价更高。相对来说XT4的入门版配置确实没XC40的高，但就是价谈得更合适，而且我老婆也比较喜欢凯迪拉克的车，所以就买了
5.0分
外形这种东西也不是我说好看就好看，各人自己看吧，凯迪拉克经典的形象，家族的风格还是蛮有辨识度。大灯是LED灯源，晚上开车在亮度这块不虚
4.0分
老实说也没觉得惊艳、也没觉得不好看，就是觉得它的内饰设计得不管是看还是坐都还舒服，新车没啥异味，布局比较合理
5.0分
前排可以随便调，前后、高低、靠背都可以调，驾驶位还有二向腰托，本人1米75,还是很容易就能调到一个合适的坐姿，头顶还剩一拳多点的空间。保持前排不变，坐到后排，腿部还有二拳多点余量。虽不是特别大，但也够坐了。本来它就是紧凑级，要求就不能太高。后备厢有四百多升的容量，后排支持4/6放倒还可以扩容，置物空间还是很大的，也能灵活应用。
5.0分
9AT变速箱对于它的2.0T机头来说是个好搭档，升降挡之平顺不是吹的，一切好开都是建立在动力充沛的基础上，配合轻巧的方向、适合的车身、板扎的底盘、贰灵的刹车，开起就是一个感觉，爽快。山路上行云流水
5.0分
2.0T都搭上了，凯迪拉克家旗舰车型都是这款机头，就不存在带不动、肉、不带感的情况，实在要觉得不带劲的，就在油门上下点力，绝对有超越小钢炮的混厚储备，输出平顺，源源不断，且没有什么时候会顿一下去思考人生
4.0分
目前1000来公里的历程，市区的多一些，平均油耗10.3的样子，不算高也不低，希望之后能下降
5.0分
座椅比较软，有布面，坐起舒适透气。坐垫足够长，足够撑腿，靠背也有一定的包裹性。后排座椅也差不多，就是靠背立挺，倾斜角再大点就舒服了。基本没有后排三个人坐满的时候，所以也不操心地板中间那块突起影响坐人的舒适性。娃的安全座椅一装，其实横向空间能再容下两个大人的。这车噪音不大，减震也挺好，总体来说舒适性还不错
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