我虽不是个特别看脸的颜控，但买车也是要看得对眼的，刚好这个简约不显一丝风SAO的XT4对上了胃口。没有运动套件其实也好看，巨大的中网缀有“满天星”，看起来还是很精致的。大灯清一色的LED,与日行灯组成了经典的凯迪“泪目”造型，三个字总结：还可以

原装没给倒车影像，但中控8英寸大屏还是到了位的。车门板、中控台等处大面积软包也是没有高低贵贱之分的，全都到位。车机系统，支持车联网，支持carplay carlife,AI语音指令也精通。

车虽不大，但在紧凑级这一类别，这车的空间也算是中规中矩吧，本人1米75,标准的普通人身材，前面调好我开车的坐姿，头顶还有差点二拳空间，还不是到全景天窗凹的那一块，所以说还是可观。直接到第二排，头顶剩一新，腿部空间还剩二拳供我自由伸展，可以了。再说我平时也没机会去坐后排，纯开车的命。后排留给家人、朋友，一般来说不会局促，蛮合适。

虽然不是什么老司机，但这车也挺好开，方向蛮轻，手感蛮好，指向准，灵活得不得了，就是现在还没机会到处去野，待到真正的春暖花吧，我也要着它去游山玩水，登最陡的山，下最浪的滩

XT6那么大一头车都拉得顺畅，更别提拉这头了，2.0T的动力在XT4身上不要太猛，想推背的油门踩大点

这几百公里基本都是在城市游移出来的，磨合中，10.5个的油耗我看还有下降空间，且行且看吧，这应该还不是它该有的水平，尽量少烧点好，眼看油价又涨了，能省一点是一点。。我这该死的计较

皮和织物拼接的座椅，看起不是那么高档，但有个好处就是特别透气，坐上去织物和织物之间还有更强的摩擦力，很贴合。本身人体工学这块它也有掌握，支撑到位。“包边”的都是皮，尽量给了包裹感，填充也是软硬适中，总的来说坐感是舒适的。底盘也很扎实跑起来很稳，减震搞得也还可以，动态的驾乘舒适也是有保障的。噪音方面，比较小。就是后排地板中间那凸起，这都不是后驱车了，是不是可以区别对待一下？把那道门槛给弱化弱化？