360侧面的腰线一直贯穿至尾灯，很漂亮，尾灯红色灯罩颜色略深，有点像贴了熏黑的透光膜，so cool~~原谅我是个颜控。。。185/65 R15的锦湖轮胎，搭配动感的15寸多幅轮毂还是蛮漂亮的，就是这“小脚”的确是小了一号，要是能更大一点的话，想必舒适型更佳了！

大空间，却很合理，一点也没有因为刻意让出空间而牺牲了内饰上的美观性和功能性，功能上时下最流行的的高科技宝骏360全都有，真是非常满意了~第二排独立座椅，可以前后移动，中间有一个通道，虽然有点窄，但是转身到第三排拿东西还是很方便的，而且第二排座椅还有扶手，坐垫和靠背也挺舒服的~

后备箱的空间是我最满意的，我喜欢自驾游，出门总是要带很多东西，这样舒适的大空间，简直可以随心所欲~~~

不得不说的是这个方向盘背面的换挡拨片，高速上我全程使用的都是手动模式，因为开着空调D挡模式换挡会有顿挫，不如这个手动换挡来的直接。在换挡之前先送一下油门，然后进行换挡，这样顿挫感会小很多。还当旋钮手感很好，而且还有经济和运动模式，E是经济模式，平时默认的就是E。S是运动模式，按一下E/S跳到运动模式，发动机会保持比较高的转速才换挡，E和S的区别非常明显。

对我而言，动力完全没有问题，带娃出门，我个人更多考虑的是安全方面的问题。

打灯是远近一体式的卤素大灯，转向灯是那种橘黄色，布置在大灯内侧，而比较亮眼的LED日间行车灯则被设计成大写的“L”形。下方的前雾灯周围设计的有棱有角，很有肌肉感，下方还辅以一条“L”形的镀铬条，提升了下部的亮点!

可能是新手上路吧，我个人觉得油耗稍大。。。但在可以接受的范围。

宝骏360初体验，现在7座车是家比较关注的东西，像一些SUV部分都是7座，但是7座就要比普通汽车多了多的花销，不仅仅在年检多了一到程序，车船税也相应的增加了，抛去空间不说，普通工薪阶层则希望把钱省下来，把钱变得实用一些。现在事业刚开始起步的年轻人都希望汽车既可以在平时拉一些东西又想带着家人出游，尤其家里的二胎诞生的时候，车的座位数，变得重要起来。360还是非常划算滴 ~

第二排右侧的座椅可以一键推开，方便第三排乘客上下车。我实际感受了一下，想我家里边175/170的体型，进出第三排绝对没有问题。