(100km)
6.90L(0-100km/h)
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2710奇瑞集团10月份销售汽车200,313辆,同比增长50.8%。今年1-10月份,奇瑞集团累计销售汽车1,453,550辆,同比增长41.6%。
2023-11-03奇瑞品牌的主力车型瑞虎8迎来了上新,这款新车不仅在设计上进行了小改,最主要的是增加了2.0T发动机。
2021-09-221.5升 涡轮增压 156马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2021款 230TCI 手动时尚版前置前驱 6挡 手动变速箱(MT) | 9.99万 | 9.99万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 230TCI 手动精英版前置前驱 6挡 手动变速箱(MT) | 10.59万 | 10.59万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 230TCI 自动精英版前置前驱 6挡 双离合变速箱(DCT) | 11.59万 | 11.59万 | 询价+对比参配图片 | |
1.6升 涡轮增压 197马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2021款 鲲鹏版 290TGDI 自动展翅版停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.19万 | 12.19万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.69万 | 12.69万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 鲲鹏版 290TGDI 自动扶摇版+停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.59万 | 13.59万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 鲲鹏版 290TGDI 自动扶摇版停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.49万 | 13.49万 | 询价+对比参配图片 | |
2.0升 涡轮增压 254马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风+版停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.79万 | 13.79万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动展翅版停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.19万 | 13.19万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.69万 | 13.69万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.49万 | 14.49万 | 询价+对比参配图片 | |
1,5升 涡轮增压 156马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2021款 经典 1.5TCI 自动尊崇版 座前置前驱 6挡 双离合变速箱(DCT) | 15.79万 | 15.79万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 经典 1.5TCI 自动尊崇版 7座前置前驱 6挡 双离合变速箱(DCT) | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比参配图片 |
12.69-17.49万
11.79-16.29万
15.29-20.99万
8.69-14.99万
9.99-15.39万
6.99-10.09万
11.69-14.49万
4.99-7.49万
6.99-11.99万
5.99-8.58万
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选车背景】
很多人问我为啥家里搞两台都搞国产车,首先我个人认为现在的车真的不分国产和什么合资,只要是实用的,我觉得就是适合自己的。自己也是基于对外观和内饰让我看中了,试驾体验了一次以后也是选择了...
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裸车价:11.90万
油耗:9.0L
2023-04-10
2021-07-18