外观肯定没得说，作为微蓝6的最新版本，肯定肩负着最新的设计理念。外观看起来非常适合年轻人，不过这个问题就是仁者见仁吧，有的人喜欢有的人不喜欢也挺正常的。前脸贯穿式近及格，真的是点睛之笔，而且凌厉的大灯是夜晚行车的一把利器，在白天看起来也十分的霸气。从侧面看侧面的流线形状时尚帅气开出去非常引人注目，帅就完事儿了。老同学有一台16年的雷凌，感觉像一条笨重的鲍鱼，特别难看，非常欣慰新款的能够有这么大的变化。

那是相对于外观来说肯定比较保守了，但是相比起别克家族的一贯作风，我感觉它的内饰也稍微年轻化了一点，其实我建议内饰可以做的更年轻一些，更帅气一些，也可以增加年轻人的购买欲望。虽然内饰比较简单，但是总体来看非常大气，方向盘触感非常的合，手中控屏幕显示内容丰富，操作起来十分跟手。颜色搭配很协调，对称的设计虽然略显保守，但是，也增加了档次感。

我本人身高1米8，家里的人身材都是比较匀称，没有特别高大的，所以一家人坐在车里也没有丝毫的不够用。所以说前排空间吧，我坐在驾驶座里座位没有必要调到最低，也能找到非常舒服的坐姿，离合刹车和油门，但是腿部空间也显得很宽敞，副驾驶就更不用说了。后备箱虽然规格不大，但是好在地板非常平整，而且后排的座椅可以放倒座椅，放倒后后备箱的空间还能增加不少，唯一的缺点是储物格有些该加限位器的地方没有，有些不应该有隔断的地方却有障碍。

感觉这台车的操控更加偏向于一辆家用车的操控，偏向于舒适的设计，车子整体感觉很轻盈，但是重心，所以提速转弯都很灵活，并且在跑高速的时候又非常稳重。刹车制动偏向柔和，不是非常的灵敏，刚上手的时候需要好好适应一下。

动力很强劲了，高功率电机放在这里，相信谁也不会小看它的动力吧。很多人说电动的动力不足，我个人感觉它的动力完全是足够的，在默认的一般情况下其实就能有比较不错的动力体现了，如果是在全程驱动下，电门响应更加灵敏，输出更加暴力，车的加速度不输给2.0的汽油机。

车子减震很棒，虽然说并不是全部独立悬挂，但是和朋友全部独悬的车几乎没有差别。前排坐垫很宽大，并且两边都有包裹型的设计，但是后排用手按一下明显感觉有点薄，在网上查了一下，因为是要放电瓶，这也是没有办法的事情。

跟我以前的那辆车子来比，真的是少了不少，之前的车子油耗太高，不得不换一辆纯电车，纯电的真的不只是说说而已，续航能力可不只一点两点。