在我看来，这个价位里，这个车头已经是非常好看耐看的一个车了，运动流畅的线条设计让它车身的设计圆滑的同时，又很有野性美，车头两边的LED大灯，配合前格栅看起来超帅的！

内饰方面真的科技配置方面，还是很丰富的，真皮多功能方向盘，还有前面的特别漂亮的仪表盘，中控台也不觉得太小，加上颜色好看，整个内饰感觉像跑车一样。就是触摸时，硬塑料会破坏整体美感。

我自己173，头顶空间也不会觉得特别压抑，坐进去不会顶头，把座椅不需要调整到最低处，也能坐得很舒服。平时因为都是我上下班使用后排很少人用，就连副驾驶也不是那么多人坐，后尾箱空间还是非常宽敞的，可以说是超大的，目前为止我也没么东西可放，后排座椅可以放倒，基本可以说是全平的。

作为电动车的它毕竟是电子助力的，方向盘十分的轻盈，哪怕是在人流量车流量最大的上下班时间，在车楼里来回穿梭也不是什么大问题，哪怕是比较刁钻的弯道，他也能很好的通过。变速箱因为是电动汽车，开始还是有一些不太习惯，这个还需要我慢慢适应吧。

因为之前没开过电动车，所以也不知道它的这个电机动力总成在这个价位里算是怎么样的表现开始也挺担心，着它后劲儿不足，不过之后上下班的路上在加速的过程中切身之后上下班的路上，真正的感受过以后，就发现在起步阶段特别的快速，中途提速方面响应也是挺快的，就是开到最低的模式也提速还行。

它的主副驾驶都是座椅两边比较宽，车座调节也多，所以给人一种比较舒服的乘坐状态，就是坐个大胖子，也不会觉得卡在车座上，音响音质也很不错，一开起来以后，没有发动机的噪音，风燥也不是太大，就是窗为了通风，在车里说话也不怎么有影响，底盘也很高，通过性也不错，簸摇晃也不太厉害。

微蓝6的续航能力我感觉非常不错，市内代步车一星期充一次电能跑小400公里，非常满意，还有电耗的问题，我心里也没个明确的标准，只要感觉快没电反正我就充电就行，院子里的充电桩刚好离家不远，充一晚上也不费我啥大事，一般我四天左右就会充一夜，其他时间我也没什么怎么充过电，算是它的续航符合我的预期吧，我就是觉得官方续航好像和实际的还是有差距，没有那么多，还有就是毕竟考虑到是插电的，开的越猛耗电越快，我也不会经常开快车，城市代步车，也不怎么会耗电太大。