5.0分
对比了很多台中型车,价格、配置、动力、空间、质量、售后、试驾体验,可以说这款车做的最好,当然你不能看他是国产车就不能和合资车比,国产车的进步,在这个2019年的年段的国产车型,能把热效能做到百分之 对比了很多台中型车,价格、配置、动力、空间、质量、售后、试驾体验,可以说这款车做的最好,当然你不能看他是国产车就不能和合资车比,国产车的进步,在这个2019年的年段的国产车型,能把热效能做到百分之37的国产车,技术已经不比日系车发动机技术落后了,质量也有100万公里质保,上个世纪的人才 会说国产车有多差,什么动力啊,油耗啊,这车1.6t, 将近200马力,拉1.6吨左右车,油耗9个多,已经可以知足了,配置高到40万的车才有的配置,他10万多出头就有了,我选他主要原因就是他是国产车,中国车更懂中国人!
5.0分
适合男性,前脸具有很显眼的微派建筑设计识别度,奶爸车型,个人感觉25到50的年龄段,特别适合
5.0分
内饰继承国产车一如既往的诚意,可以说摸到的都是软的,中控档把给人感觉成熟不花里胡哨,结合内外兼修可以说是一个细致的暖男
5.0分
超级大,可以五个人坐进后排进去体验下,完全不挤,腿部可以蹲下一个160斤成年男子,毫无夸张
5.0分
转向偏轻,转向也够精准,不会存在延迟,当然也可以通过车辆设置改变转向力度,值得点赞!
5.0分
奇瑞第三代1.6t发动机配合湿式双离合,有着接近200马力,日常代步足够了,而且还会给你惊喜的动力,当换成运动模式,涡轮介入更快,可以获得更多的动力,享受愉悦的推背感。
5.0分
油耗确实还是有点高,上了一段高速了,高速油耗在8个左右,但是一回到市区,油耗又高到10到11个油,甚至感觉仪表显示的有点偏,一直上涨趋势,可能开车习惯有关系,我经常忍不住会多踩些油门!
5.0分
座椅柔软,适合长坐,四轮独立悬挂,底盘调效偏软,在过减速带时,时速20左右,没感觉有多余的回弹,我感觉速度越快回弹更少,不知道为么,可能这个跟个人体验有区别,我一般过减速带会刻意减速,就会很轻易感受到底盘滤震,总体来说底盘调效较为舒适,不会很散很硬。
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