从外形上看上去非常硬朗的设计风格，车头用了大量的线条，显得刚劲有力量。 当时也考虑过哈佛的H6，做的也非常的年轻时尚，唯一一点就是太费油了，直接略过。大灯的话采用的是远近光是分开的，开远光灯的时候也可以开近光灯，这样能够增加不少的亮度。

内饰里面最吸引我的地儿就是一体的运动型 座椅，基本上打开车门非常的宽敞和利索，坐在座椅上都能感觉到座椅的材质和色调非常的完美。无论坐到主驾驶还是副驾驶，用手能碰到的车门的地方，全部都是采用的软皮包裹的，摸上去都是软的，最起码给到的感觉还是非常好的。后排也有空调出风口，坐在后排冬天再也不怕冷了。

后面的座椅还是非常好的，空间的话毕竟轴距比较宽，所以说后排的空间会比较大一些，后排坐两三个人都没有任何问题，还是很轻松的。

这辆车还是能够享受到非常多乐趣的，在动 力这一块比较充足，再加上悬架比较有支撑 性，所以说开起来能够给人运动的感觉，油门的响速度也是非常灵敏的。

一开始去试驾的时候踩了一下油门，我就能感觉到这辆车的动力真是太好了，基本上和我以前开过的车，自然吸气的都是不一样的感觉，这真是涡轮增压的魅力啊。

我现在平均上下班来回30公里，中间红绿灯较多，现在的平均油耗是9升。这个油耗我觉得还是挺省的。这辆车的油耗经济性还是非常好的，也能给我这种月光族省点钱。

轮胎的厚度还是非常厚的，所以说通过路面的时候，他能找到的缓冲力度还是非常好的，能够给车内提供一定的舒适性，把那种细小的震动能够过滤掉。加上这意义的舒适度又好，坐在这个车上是很享受的。