【用车场景】
通勤为主，80%高架，略堵。 周末偶尔出游，回家。
【驾驶感受】
总结：转向精准；底盘质感很棒，满满高级感；动力够用；乘坐舒适感不错，腰部支撑欠缺；nvh很棒。 路感清晰的同时，滤振干脆利落，过减速带不颠也没有余震，不得不佩服宝马的底盘调教功力，开起来真的跟新势力不一样。
【能耗表现】
13-15，结合74度大电池，日常续航500km压力不大。 气温15℃以上，驾驶模式comfort，d档位，自适应动能回收，胎压2.9左右，车内通常2人以内。
【保养感受】
5500km了，还没保养过。
【维修成本】
还没维修过
【配置性价比】
领先不到34个W，标配了l2和自动泊车，偶尔用用辅助驾驶，停车都自己来，反正是挺够用。
【亮点配置】
寻迹倒车一直听说不错，不过没机会用过 自适应动能回收非常非常非常好评！动能回收力度取决于前车距离，习惯了之后非常舒服，相当于自动带一脚刹车，大大减少了脚步动作负担。
【不足之处】
刹车异响，5500km了还挺明显，可能是我平常减速主要是用动能回收的缘故，刹车片几乎没啥磨合。