【购车经历】
从前年年底开始换了个城市工作，每天上班通勤50公里，周末往返回家600公里，加上节假日外出自驾游，一年行驶里程达到4万公里。一年下来除了接近2万的油费，还要做四次保养，还要更换火花塞等一些易损件，于是有了想买辆电车的想法。因为本身从事汽车行业，对于各家车企都有所了解，加上身边朋友极力推荐，就想选择蔚来。再一搜索换电站，发现公司和家周围2公里以内都有换电站，甚至老家苏北农村，15公里以内都能找到3座换电站，给了我坚定选择蔚来的理由。 去蔚来中心看车，外形上看ET5最好看，尤其是粉红色+紫色内饰那款，但是考虑到已经有两辆油车轿车，这次就换一个SUV试一试。最想要ES8，但是价格劝退，99%的时间都是一个人自驾，为了每年几次出行加价加两个座位，还是觉得不值。EC6比ES6还好看一点，但是受不了天窗没遮幕，最后还是选择了ES6。
【提车价格】
选配了舒享套餐加价9500，总车价34.75万，优惠3.1万，75KWh的电池包bass方案减7万，最后裸车价24.65万，送全车膜。 第一年选了1399的服务无忧，为了拿西安5000的地补，买的西安保险8300。后面又用53000积分换了NOMI，淘宝上花1900买了车载冰箱，又花1000左右买了全包脚垫、后备箱垫、充气床垫，这就算配置齐全了。
【能耗与续航】
不开动能回收，高速120巡航电耗20.5，碰到雨天开湿地模式能飙升到30，平时市区16-17左右。 对于开燃油车的人来说可能没有概念，换算成续航，75KWh的电池充到93%，在高速120巡航，可以跑300公里左右。
【用车感受】
1、车机系统：功能太太太丰富了，到现在都没完全搞明白。个人觉得比较实用的功能，首先当然是人机语音交互的NOMI，搞不清楚的车机功能、驾驶模式、车窗控制、音乐控制、导航设置、氛围灯颜色调节、香氛调节、空调调节等都可以通过NOMI来调用。在引入GPT之后，NOMI不但能实现基本的控制功能，更能实现上到天文下到地理的知识点介绍，旅游路线规划，语音备忘录，以及像朋友一样贴心而充满正能量地回答所有你提出的问题。 另外无麦K歌功能也很好，在没有话筒链接的情况下也能实现车里所有成员的唱K需求。 2、空间：足够宽敞，座椅很舒服，包裹性也好。没有燃油车的传动轴，后排地面纯平，坐在后排中间也很舒服。 3、动力：四驱车的动力，想不好都难，而且刹车能跟得上，动力强却不会有刹不住的感觉。在雨天，打开湿地模式，即使车速快一点也不会有飘的感觉，但是能耗会增加很多。 4、视野：都说SUV的视野好，我没觉着。相比我以前开的轿车，SUV多好多视野盲区，好几次变道在后视镜和透过车窗都没看到旁边车道的车，最后都是靠传感器报警才避免碰撞。另外停车很不友好，虽然有360度影像。
【优点】
1、换电体验实在是太丝滑，太方便了！完美解决电车的续航里程焦虑。尤其是开高速长途的时候，只要不去偏僻的大西北等地方，和燃油车一样可以随心所欲，补能5分钟，而且基本不用排队。同时随时可以换电意味着真正不需要为电池寿命担忧，也不需要担心电池及线路故障风险。 下个月就准备自驾去承德、秦皇岛、天津、北京一带旅游，一搜索换电地图，随便跑吧，完全没有补能顾虑，这次还打算挑战一下乌兰布统草原的补能能力，万一趴窝了还有保姆车服务。 另外这次还发现一个电车的好处，在天津，外地燃油车根本不起来，天津本地燃油车还有各种限行，但是外地电车却随心所欲。 2、服务：很多人都听说过蔚来服务好，却不知道说的是么服务。我从自己和身边朋友实际遇到的一些际遇上试着做一下说明。 首先关于fellow，一般的车企及第三方的4S店都是售前热情，售后互不联系，而蔚来除了负责销售的fellow，售后还有UR fellow，负责解决用车全生命周期的问题。怎么理解？车有故障了，你可以随时找他咨询，让他给你安排处理；你有出行的计划，可以找他了解当地的一些政策；甚至和车八杆子打不着的事情，你找不到可以咨询的人，也可以通过他给你寻求资源。 他还会给你建立车友群，让大家分享用车的一些问题和小技巧，随时接收用户的第一意见并反馈优化。比如之前针对高速超车时始终保持车道居中的逻辑，我就觉得很不习惯，没想到没到两个月系统就进行了升级，在确保有安全空间的情况下，超车时车身会远离有车一侧的车道。
【不足之处】
1、续航还是有点差；2、城市智驾不成熟，虽然24款硬件能力有冗余，软件还有待OTA升级；3、刹车异响，通病，尤其是下雨天；4、蔚来周边配套产品是真贵，包括在淘宝上，打上NIO字样就溢价。