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    2020款 性能版 70kWh

    购车时间:2020-05

    购车地点:上海市

    裸车价:45.00万

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    发布时间:2020-08-11
    • 优  势:动力强劲,而且持续不断。运动模4.7秒的加速度推背感爆棚! 操控还算不错的,指向明确,转向没有虚位。方向盘轻盈,虽然车身比较大,但并没有觉得难以驾驭。 空气悬挂,电磁避震。不仅可以调节车身高度,还可以可调悬挂软硬。不管你是要舒适,还是欢操控,都可以根据主观意愿调整,可玩性极强! 整车行驶质感非常高级,电车本来就安静,再加上隔音做的也很到位。中低速行驶,基本无声。但随着速度的升高,风噪和胎噪还是稍微有些明显的。 选配丰富,自由DIY。配置不是打包出售,绝不为不需要的功能买单。不管是NOMI还是女王副驾,都是女司机最爱。自动辅助驾驶操作简单,长途行车安全又轻松。 多种补能方式,直流快充、交流慢充,换电站换电。虽然目前家里小区不能装充电桩,但蔚来换电真的很方便。平均每个星期换1次,10分钟满电,而且终身免费。提车已经个月,跑了差不多4000公里,能源花费0元。
    • 不  足:行车记录仪像素不够清晰,要想举报前车有难度
    • 综  评:

      5.0分
    • 去年初,父亲想换车。我极力推荐他买蔚来,原因有两个,一是可以申请新能源沪牌(原来是用亲戚的名字上的外地牌照),二是后期用车基本零费用。但父亲年纪大了,对电车也有陈旧的“偏见”。虽然在试驾后对蔚来大加赞去年初,父亲想换车。我极力推荐他买蔚来,原因有两个,一是可以申请新能源沪牌(原来是用亲戚的名字上的外地牌照),二是后期用车基本零费用。但父亲年纪大了,对电车也有陈旧的“偏见”。虽然在试驾后对蔚来大加赞赏,但对续航还是有些担忧。最终还是放弃了电车。但这次试驾,却在我心里种下了蔚来的种子。 在一年的高强度洗脑后,老婆终于同意给我换车了。我们把30-50万区间的suv都看了个遍,X3、Q5、GLC……不是后排小就是内饰质感差。最后,还是被我生拉硬拽去看了蔚来,哈哈,一切都在我的“套路”中。 网上流传着一句话:“只要试驾过蔚来,你早晚都会买的。”果然,试驾完,老婆也动心了。

    评分:

    5.0分

    蔚来外形非常亮眼,街上最好看的车可以排进前10名。眯眯眼的示宽灯感觉像星球大战里的白色的士兵。尾灯设计非常立体,打转向的时候感觉像心跳。

    评分:

    5.0分

    内饰用料非常厚道,做工也相当考究。我选装了nappa真皮座椅,触感特别细腻,犹如婴儿肌肤。缺点是nappa皮太娇贵了,后期会比较难打理。

    评分:

    4.0分

    空间还是非常满意的,后备箱超大,能装4个大的旅行箱。后排腿部空间也不错,特别是宽度,坐三个人一点不挤。前排也很好,唯一的一点不足就是坐姿有点蹲,可能是底盘下的电池的厚度关系。

    评分:

    5.0分

    动力一直是蔚来的卖点,前后电机一共500+马力。4.7秒的加速度,可以干掉很多小钢炮了。

    评分:

    4.0分

    平时用车都在上海市区,每天平均跑50公里,基本一星期换一次电。什么续航焦虑,根本不存在。离家最近的换电站差不多2.5公里,10分钟解决问题。 长途跑过一次千岛湖。全程大部分都是自动驾驶,车速120。4大人1小孩,后备箱满。百公里电耗为20。相当于打了8.2折。这个电耗还是相当满意的,等于是满电可以跑差不多350公里。但一般都会留些电找充电桩,所以实际可以使用的续航一般在320公里左右,下雨天会大幅增加电耗,续航一般在280公里左右。

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