我选的红色，在蔚来官网上，红色是ES6的主打颜色，也比较适合我们女性车主，这个红色很正，开在大街上回头率很高。

内饰的质感很好，手能触碰的地方基本上都是真皮，只是说还可以做得更有设计感一些，比如像德系BBA那边，总的来说，用料很足，设计上还可以加强。

女王副驾！蔚来ES8的女王副驾是标配，但是6需要选装，我很喜欢这个配置，就选了。另外我觉得ES6副驾驶的空间超级大，腿尽情伸展。有时随身携带的大书包也可以很轻松地放在副驾驶座位前面，脚也不会踩着包之类的。还有之前出去旅行是夏天，很大的太阳，副驾晒得很，但把座椅往后滑动一段距离后，就刚刚躲过太阳，哈哈，这个设计真的很贴心了。

不飙车，对操控没感觉，我个人直观的感受就是，车大、舒服、方向盘不重，悬挂底盘都很舒适，开起来很轻松、很舒服，堵车或者高速，直接上NP，更轻松。

个人觉得自己在女车主里面算开得不错的，因此对这个车的动力还是有发言权的，这车的动力跟之前开过的其他车比起来是另一个层面的感觉，500多匹马力基本上是大街上开的其他民用车的两倍多。很多人说对于女司机这个动力过剩了，但是我认为强大的动力不是拿来飙车的，而是起来的感觉会更畅快，就好比为么要健身锻炼身体一个道理。普通人不是运动员，但是拥有运动员一样的体魄是大家都向往的。

舒适性，我自己觉得最大的体现是科技方面。 现在买东西都追求风格。我自己是一直科幻电影迷，对科技感很浓厚的东西一直都欢。所以当我看到蔚来将人工智能语音交互（NOMI）加入进用车体验后，我是很高兴的。毕竟开车的时候，手真的很忙，眼睛盯着路，哪能事事“亲力亲为”——自己看准按钮、用手摁呀。何况我看新闻说，未来人工智能语音交互是趋势，现在在蔚来车上使用，也是为了适应以后生活嘛。其次，更让我觉得蔚来车很先进的是它的自动驾驶系统。作为社畜，公司微信消息滴滴滴响个不停是常有的事儿，车的时候也不例外。有时候就有微信消息必须得回复一两句，自动驾驶可帮上大忙了。打开NP，然后赶紧回复消息。等回复完，双手再回到方向盘。如果时间稍长一些，NOMI会提醒手握方向盘。太适合社畜了哈哈。

没对比过，不太清楚，反正换电站用起来很方便，每天回家就插充电枪； 我个人觉得可能电耗不低，毕竟这么大一个车，而且还比较重。只是电费便宜，所以没有特别在意，当然如果能做到电耗低一些肯定是更好的。