起初了解对比了理想，小鹏，特斯拉，比亚迪，爱驰，威马，拜腾等一系列电动车型。 因为是个体原因经常有拉货需求，还要偶尔拉着全家人出行，所以一款五座中大型SUV才符合我的需求。 我也不是什么高尚人就是起初了解对比了理想，小鹏，特斯拉，比亚迪，爱驰，威马，拜腾等一系列电动车型。 因为是个体原因经常有拉货需求，还要偶尔拉着全家人出行，所以一款五座中大型SUV才符合我的需求。 我也不是么高尚人就是个俗人，花这么多钱买台车必然希望能有一定品质感品牌感，所以像比亚迪汉和小鹏G3P7这种名字不太能接受，并且还是轿车的先pass掉了。另外比亚迪的销售策略很多车友也都比较反感，每次你觉得他向上冲击豪华价位了，出了个二三十万电车，然后它就同样车壳出个十来万燃油车恶心你，据说这次汉也要出燃油版…… 特斯拉很好，起初本来想买个特斯拉model3也能小小装x，可model3一样区间的售价，配置内饰做工比蔚来ES6差太多了。modelx车是不错，但问题车价也贵了一倍，有那个钱买车我不如买个电动捷豹保时捷什么的。 爱驰和威马这两个我没什么感觉。首先单电机确实更便宜了，但是我担心电车车速太快，在北方冬天车不是四驱容易控制不住。但是我查阅相关资料，威马是销量第三，爱驰据销售说是对外出口欧盟车型，最近才开始对内销售。总之这两款车造型也很有科技感，便宜，两驱，内饰做工塑料感还是蛮强的。 最后讲一下理想。理想现阶段还是不错的，续航里程能达到八百多，但是再过几年必然被淘汰。 首先燃油机发电能量转化率比纯电更低，还不如直接纯电，相比混动的区别也不大。另外无论混动还是增程，还是插电混动等形式，维修养护成本都比纯电纯油来的高。并且燃油车自燃几率是电车的五倍，但是电动车电池损坏的爆燃又很猛烈，现在你把两套系统加在一起，风险加倍成本加倍。 最后是续航里程，动力电池按照近些年发展趋势每两三年能增加一百公里左右，也就是说五到十年后电动车里程焦虑不再存在，这些混动车型将会成为鸡肋。 我家楼下就一个比较壕的邻居同时买了电动保时捷，理想one，还有A6L新能源。详细交谈了解后，更加坚定了自己买的蔚来选择，理想在我们这里首先没有服务商，得从外省来人，车价都是328000比较不费脑子，配置上比蔚来略低，6/7座我不太看重，内饰和外观我觉得比较传统，比较直男，虽然霸气好看，但不是有科技感和女人会喜欢的那种。