家里有过日产阳光，大空间，省油是其优点，作为家里第一台车，立下汗马功劳，服役9年，粤A牌照，指标给了小六子（原因详见后文）。 目前还在用的油车是雪铁龙c3-xr和c4L，在我精心照料加之有个非常不错家里有过日产阳光，大空间，省油是其优点，作为家里第一台车，立下汗马功劳，服役9年，粤A牌照，指标给了小六子（原因详见后文）。 目前还在用的油车是雪铁龙c3-xr和c4L，在我精心照料加之有个非常不错的技师做维保服务，车况一直很好，就这么用着吧。psa的车，底盘调教都非常棒的，车身结构在同等价位的我研究过的车里，算是不错的，特别要说明的是，“板悬不好的谣言”在我这里不适用，我老大最近跟着我说试驾了不少车，这屁股决定脑袋的感受是错不了的，小4后排的舒适性ES6也比不了（座椅+悬架调教，国产车还有较长的段路要走）。我自己经常开的是c4L，外地牌，双四的限制让我日常用车不便，所以在购入小六子之后给家人旅游出行用了。 家里三台油车的情况，要再换车，家人都觉得应该换个“新能源”（我并不认可新能源的叫法，原因你懂的），毕竟电机直接的动力输出是复杂的机头加变速箱无法给予的，哪怕是宝马的8AT，但自诩宝马粉的我，选车自然绕不宝马，要换车，脑子里面第一反应就是530LE，太想换台“别摸我”了，前面几台车的购买都因要买房或者换房的原因放弃了宝马。从1到5（除x5）能买得起的车款的性能、尺寸、外观区别、保养费用、甚至维修保养店，对了，还有试驾都落实得清清楚楚，这次，说什么都要换宝马！这是我的决心！家里的老大在我帮朋友磨合五系的过程中也充分享受了一段时间，自然鼎力支持，所以，试驾，谈价，回家商量准备下定。 但，没错，转折来了，在这一气呵成的“选车”过程中，和老同事交流了“新能源”车的看法，老同事买的第二台车是小鹏G3,把纯电车一顿猛夸，强烈建议我试驾。好吧，反正，那么多年都等了，不差那么一会，也没那么着急换车，遂把理想one、汉四驱、P7四驱、ES6性能版，毛豆3体验了一把，从外观、内饰、能看到的金属构件、底盘感受、操控感、智能化、电池供应商、电机供应商，售后维保等各方面了解了一轮之后，我发现，纯电车击中了我的嗨点（我当时潜意识觉得我居然有可能再次和宝马擦肩而过）。 我最终留下P7和ES6做比较：两台车电池安全性都靠谱，宁德出品；P7有更智能的车机系统，更加长的续航里程和更便宜的价格优势；对比来说，ES6有唯一的免费换电服务，更优秀的三电系统，车身结构、底盘和悬挂都是砸钱砸出来的优势，续航可以靠后期加钱更换更大电量的电池，不过，原厂续航和价格完全没优势。整个过程，老大真是不予余力的支持，陪我又去逛了一圈宝马5s店，经过一番表格化的筛选以及选配后，我居然背信弃义，大定了（没有选择P7的原因在于我实际的使用场景路况不会太好，需要SUV，电池是不能磕碰的，虽有钢板保护，更关键的是小六子操控并不输普通轿车，比小4好）。在告知朋友我提了小六子后，大家都惊讶的回应我：你不是号称自己是宝马粉吗？我~~~无言以对，最近打算把微信贴的宝马背景给换了，实在对不起“宝马粉”这个称谓。 啰啰嗦嗦写了堆选车过程，本想把试驾的“新能源”的感受也写去，担心帖子乱，就免了吧。个中感受，对“新能源”感兴趣、有疑惑、有偏见的车友真心应该试驾去，深入了解去，你会有属于自己对电车真正的认知，并非停留在键盘和嘴炮。