购车时间：2020-09
购车地点：杭州市
裸车价：41.56万
5.0分
我的身高190，BBA里的glc、x3、q5对于普通人的身高相对来说空间刚刚够，对我来说至少要到x5、卡宴、gle级别。时间来到了20年上半年，正式把换车提上日程，常规操作去试驾了Q5、X3、GLC。我的身高190，BBA里的glc、x3、q5对于普通人的身高相对来说空间刚刚够，对我来说至少要到x5、卡宴、gle级别。时间来到了20年上半年，正式把换车提上日程，常规操作去试驾了Q5、X3、GLC。GLC最先排除，空间最小，毫无运动感可言，价格还是三者中最贵的。其次是Q5,在动力跟科技感上挑不出毛病，但是考虑到国外已经上中期改款了，到明年新款一进国内，马上手上的就变老款了，这盘接不得！使不得，使不得。最后去试驾X3，宝马果然还是宝马，运动模式的底盘真的十分有韧劲，驾驶质感的确还是宝马最好。28i的配置刚刚够，当时已经把X3放在第一购买名单了。好巧不巧，当时我的一个大学同学在朋友圈发了一张ES6的图，聊了一会才知道他已经买了快大半年了，这一聊两个人就对上了，当时就约了个时间碰个头体验一把。简短的半小时体验让我刷新了对电车的认知，电车没有了发动机、变速箱，车辆的NVH控制的非常好，在高架上超慢车的稳准狠一下子让我好感倍增。驾驶模式的多变性，可以调整出很多种自定义方案，虽然底盘调教上没有宝马这么有韧劲，但也是做到了85%左右，毕竟在路上开也做不到脚脚地板油。期间我们还去了江南岸的换电站换电，10分钟不到车子又是满电出发。结束了短暂的体验，晚上睡前又上之家看了具体的参数，对蔚来的好感油然而生。考虑到自己的用车环境很少需要跑高速，活动范围基本也是在江浙沪，单趟行程不会超过400公里，所以接下去的半个月翻遍了各类评测视频，从辅助驾驶、主动安全系统、车身用料、续航水平、终身质保、免费换电等等一系列方面，跟BBA三款做了横向对比，像座椅加热、自适应巡航（当时还没推出NOP）,空气悬挂，这类舒适性配置，蔚来的选装价格要比BBA便宜，还有新能源车有补贴，汽油车还要交税，这一来一去就差了6w，这6w拿去选装辅助驾驶不香吗，得出结论就是电车真香，蔚来真香。正好10月12日终身免费换电的权益要取消了，于是在9月26日发布NOP的当天我选完了配置，完成下定！成为了蔚来车主！
5.0分
分体式的大灯在夜晚一眼就能认出这就是蔚来，大灯的亮度也完全不输灯厂，更贴心的大灯随动转向，当你打转向灯时，大灯就会补足对应的区域风光
5.0分
在20年4月ES6进行小幅度改动后，座椅材料从荔枝皮换成了合成皮材料，这个合成皮材料更加细腻柔软，非常接近要花25000元选装的Nappa真皮的质感。其他可以不选，抬头显示这个一定要选！电车真的很容易超速，不知不觉就会破100，这小本本上的12分不知道能撑多久。2.7.0的版本还加入了导航的车道提示，可以让你更加专注的开车。
5.0分
空间：我自己190加上女朋友176，偶尔跟朋友一起出去玩轻松坐5个人，后备箱大的随便放。最主要的是能让我这个身高在空间上满意，我觉得99%的人都够用了。车内空间的宽敞性就会导致整车的数据都一起变大，去老小区停车掉头会比较吃力，但大多数情况都是没有问题的。☆ 空间设计亮点：由于电车相比油车少了变速箱，扶手箱下面的位置就空出来了，可以储物，可以给女朋友放包。另外取消了手套箱，我选择了女王副驾，打开座椅，腿部空间也变得非常充足 乘坐空间：对于190的我来说，驾驶位调整为正常车的空间，后排坐180的都不是不问题，加上后排地板是全平的设计，后排可以很舒服的坐3个人 后备厢容积：底板非常平整，取消了备胎，打开地板下面还有储物空间，后备箱放4个28寸行李箱都绰有余，甚至可以放倒第二排座椅直接铺上一张床垫，立马就成为一张床了
5.0分
出了随车自带的节能、舒适、运动外，个性化设置里可以分别设置动能回收力度、转向模、悬架高度，自由选择的多样性可以满足个子娇小的女生，到我这样的大块头。
5.0分
544p账面数据是BBA低功率发动机的3倍动力，动力上的充沛在高架、高速上超越慢车真的是随心所欲。驾驶模式有节能、舒适、运动和个性化4种模，目前我绝大多数时间选的是个性化6.9s的版本，在路上真的是太够了，配合上动能回收，在市区力开几乎不用怎么踩刹车（出了等红灯需要刹停以外），将行车体验上升了好几个档次，所以说开上电车就回不到油车了（性能车、超跑除外哈哈哈）
5.0分
另外我还选了女王副驾，提高了家庭地位的同时，还可以在中午午休时间在车里打个盹，一举两得！舒享套装里的座椅加热跟方向盘加热在这几天降温中派上了大用场，早上出门前用手机提前打开，上车就是暖暖的，非常体贴的功能。在20年4月ES6进行小幅度改动后，座椅材料从荔枝皮换成了合成皮材料，这个合成皮材料更加细腻柔软，非常接近要花25000元选装的Nappa真皮的质感。其他可以不选，抬头显示这个一定要选！电车真的很容易超速，不知不觉就会破100，这小本本上的12分不知道能撑多久。2.7.0的版本还加入了导航的车道提示，可以让你更加专注的开车。 另外我还选了女王副驾，提高了家庭地位的同时，还可以在中午午休时间在车里打个盹，一举两得！舒享套装里的座椅加热跟方向盘加热在这几天降温中派上了大用场，早上出门前用手机提前打开，上车就是暖暖的，非常体贴的功能。
5.0分
自己在杭州市区开从来不担心续航的问题，怎么心怎么开，导致这一个月我还没上过300公里的实际里程数。市区的电耗在18-20左右，高速的电耗在24左右。但是看其他车友在市区开上350公里的也有很多，一定是我脚法还不行，还需要多练。目前新车我还没有去体验换电，比较爱惜自己的这块新电池，一直在蔚来的超充站进行补能，充到100%差不多是50元左右，对比之前开油车真的是便宜了不止一星半点。目前我觉的70度电池在市区开已经足够用，100度电池还可以再忍忍。对于电池衰减的问题，这个完全不用担心，去换电站换电工作人员会对电池进行检查，电池性能达不到标准就会回收，不会将不达标的电池放入换电的体系中。
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