【蔚来ES6】蔚来ES6口碑_蔚来ES6怎么样_蔚来ES6优缺点

2020款性能版 70kWh

购车时间：2020-10

购车地点：广州市

裸车价：39.80万

西拉木伦河

发布时间：2020-12-21

优势：新车落地快两个月了，在这里有足够的底气说一下自己的用车感受，首先最满意的地方就是随叫随到的动力输出，我的前一辆车是2013款奔驰C仔，油门总是有那么一点迟疑，其实车就是开时间差，超车或者并线就那么一瞬间，所以随叫随到的动力输出是我目前最满意的地方，其次就是使用成本真心便宜，每天海珠来回番禺至少90公里路程，11月份整个月才花了205元电费（?135私家桩和?70外面快充，目前还没有换电）就跑了2300公里，换着以前的油车，油费起码要?1600+。还有不得不称赞的就是ES6的内部空间，没有联动轴，后排平坦阔，我的小孩子把后排当成了自己的游乐场。副驾位置也深受老婆的喜爱，虽然我没有选装“女王座椅”，但宽敞的腿部空间和中控下的储物空间令家人也觉得很实用。实用是客观存在的优点，而我选的是性能版，搭配着可调高低的空气悬挂，平时上班会每天经过番禺一些村级公路，难免会路面会遇到坑坑洼洼，之前的车因为是轿车原因，过着这些坑洼不平的路面感觉车子“很受伤”；而现在换成可调软硬和高低的空间悬挂，开车的舒适度简直提升不止一个Level！最后点赞一下的就是蔚来的Nio Pilot，每天上下班的路程，整条新窖路和南沙港快速都可以使用NP，每天行程的使用率占了几乎50%，虽然手不能离开方向盘，但也为我减轻了不少疲劳感、满满的个性化体验感！
不足：每个事物不可能百分百完美，我的ES6也不例外，有几个点我来吐槽一下。我个人觉得不那么满意的就是ES6的转弯半径。可能受前一辆车影响，是后驱车，一个左满陀，溜的一下就能180度转弯。现在的ES6，平时回家门口必须来个180度掉头，现在每次掉头都不得不多加2-3手倒车，特别尴尬！希望蔚来在接下来的新车研发或者改款车子上多研究和改良这个问题。说到这里… 也不一定是ES6设计问题，可能是我个人车技术不够火候呢。
综评：
5.0分
之前一辆车是C仔，满满的跑车味道，其实自己一直是轿车控，现在因为有了自己的家庭有了孩子，需要换一辆空间足够大的车，50万以内的预算吧，在bba里面对比，感觉来来去去都是那么一套，没啥新意。一天刚好蔚来之前一辆车是C仔，满满的跑车味道，其实自己一直是轿车控，现在因为有了自己的家庭有了孩子，需要换一辆空间足够大的车，50万以内的预算吧，在bba里面对比，感觉来来去去都是那么一套，没啥新意。一天刚好蔚来的车主们组织了一次车主活动来我工作的地方，第一眼觉得蔚来外形满不错的，后来认识了之后的fellow，他不厌其烦的耐心解答我这个电车小白的各类疑难杂症。自己也满满从网络上由浅入深的去了解电动车了解蔚来，直到第一次试驾之后念念不忘，最后就趁着10月初入手，还能享受终身免费换电服务果断下定！从此开启了自己的蔚来之路。

评分：
5.0分

走到街上一眼就能认出，没有随波逐流平庸的感觉。

评分：
5.0分: 内饰的豪华感是排除掉其他几个电车品牌的一个重要因素。

评分：
5.0分: 空间比以前的小轿车大的不少，尾箱储物空间超能装。

评分：
4.0分: 操控需要吐槽一下那个超级无敌大的转弯半径，在市区掉头真的不是很方便。

评分：
5.0分: 动力方面输出随叫随到，平时通勤不用4.7秒模式，6.9秒就足够了。

评分：
5.0分: 起来车内很静，而且双层隔音玻璃，这个是我欢电车的原因。

评分：
5.0分: 现在70度电池市区通勤基本够用，反正我有私人桩，除了跑去长途，否则续航不是问题。

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